Po rokoch výskumu a vývoja, Cadillac predstavil dva dramatické zmeny v roku 1949. Budeme diskutovať o nich ďalšie.
Pre viac infomation o Cadillac, pozri:
1.949 Cadillac
V nadväznosti na začatie jeho pamiatku styling prvok, tailfin, pre 1948, Cadillac robil viac histórie s dvoma ohromujúce vývojom pre roku 1949.
Jednou z nich bola Coupe de Ville, je $ 3497 prírastok do rady 62. zdieľa ocenení s tým tohtoročné nové Oldsmobile 98 Holiday a Buick Roadmaster Riviera ako prvý moderný " pevná strecha kabrioletov " ponúkaný ako pravidelné továrenské modely. Cadillac predal 2,150 prvého roku Coupe de Villes, vyššie percento svojej celkovej produkcie, než '49 buď Buick alebo Olds.
Rovnako ako väčšina soft-top konvertibilné kupé, hardtop nemal stanovenú centrálnu strešné príspevok, " B-stĺpik " V stylistka je žargón. Zníženie predné a zadné bočné okná a tak za predpokladu, svieža kabriolet zážitok z jazdy, ale s pevnou kovovou strechu zachovanie tradičných kupé /sedan komfort a konštrukčné tuhosť. Tento nápad sa ukázal nesmierne populárny, začína trend, ktorý by ovládal Detroit v polovici-1950. (Cadillac tiež staval jeden z roku 1949 Coupe de Ville na 133 palcov Sixty špeciálny podvozku, striktne ako experiment.)
1949 Cadillac Series 62 Coupe de Ville rýchlo sa stal obľúbenou voľbou medzi luxusné záujemcom o kúpu automobilu.
Nemenej revolučný bol Cadillac je vzrušujúci nový 1949 réžia-ventil V-8, druhý úder silného jeden-dva úder dodané priamo do Packard, Lincoln a Chrysler Imperial.
Produkt výskumu 10 rokov a vývoj, je tento motor bol navrhnutý Ed Cole, Jack Gordon, a Harry Barr, ktorý sa usiluje nižšej hm
