Nasledujúci rok videl akúsi predzvesť do dnešnej " Cab forward design, " ako bol motor posunutý osem palcov vpredu a predné sedadlo takmer až k vytvoreniu objemnú zadný priestor, ktorý dal cestujúci dobre pred zadnej nápravy (všetky skôr ako prúdenie vzduchu).
V roku 1937 prišiel bez zádrhel mimo kľučky dverí, nižšie pohon hriadeľa tunely, vstavané Otvory pre odstránenie námrazy, " bezpečnosť " zapustená prístrojovou doskou gombíky a omietku nástroje a-skvele kaučuku tela koňa. V 1938s predstavila nový významný prenos, Fluid Drive.
Pokračovať na ďalšiu stránku si môžete prečítať informácie o vývoji v rokoch 1940-1942 Dodge.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1940-1942 Dodge
1940-1942 vyhne mali svoje štýlové korene v strieborného výročia 1.939 vyhne, navrhol Raymond H. Dietrich z karosérie slávu. Dietrich neskôr poznamenal, že technici, ktorí rozbehol Chrysler zabránila mu v tom všetko, čo by chcel robiť.
Najpopulárnejší model low-linka 1940 Dodge špeciálna séria bol $ 815 dvojdverová sedan.
Napriek tomu, tam boli nové karosériou ten rok s uhladenejší profilmi, integrované kufre a dvojdielnych vee'd autoskiel. Dietrich dal vyhne svieža, Art Deco sa pozrieť cez zapustené svetlomety obkročmo zaguľatenou predok deliace nižšia-profil horizontálne-bar mriežku.
1940 Modely pokračoval v túto základnú tému na novom 119,5-palcový rázvorom (až 2,5 palca), a pozrel sa čistejšie napriek tomu, že má viac chrómu, vrátane väčšieho mreží natiahnuté cez predok.
1.941 prišiel plnšie, hranatejší blatníkov, širšie rozdelená mriežka pozametal prívesný obklopiť svetlomety, a prvé použitie Dodge rodinného erbu (v rámci okrídleného nosa medailón).
Nový gril návrh na 1941 Dodge pýšila plnou šírkou vzhľad, ktorý bol v móde v tej dobe.
Hlavným face-lift dal 1942s pretiahnuté blatníky a prepracovanejšie plnou šírkou mriežku s eggcrate centrá, a navyše pekný nový symetricky usporiadané palubnú dosku s kovovou dreva fládrovanie.
Dodge oživil multi-series lineup pre roku 1939, jeho prvý po piatich rokoch, s cenou špičkové špeciály aj luxusnými DeLuxes. S dlhým rázvorom vozidlá boli chýba ten rok, ale sedan sedem cestujúcich a divízie-window limuzína sa vrátil pre 1940
