Systém Cadillac líšil sa od " Jazda vo vzduchu " stravovanie v iných divízií GM v bytí " " otvorená (pričom v vzduchu z vonku), skôr než ". uzavreté " Nešťastne, náklady a zložitosť boli vysoké vzhľadom k výhody. Vzduchové kopule unikli, a náhrady boli časté, čo vedie mnoho majiteľov do Junk systému v prospech bežných vinutými pružinami. Cadillac a GM opustený vzduchové odpruženie po roku 1960.
z roku 1958, cadillac Series 62 hardtop predstavoval predĺženou zadnou palube.
Späť na objeme cadillac, ktoré boli ťažko facelifted pre 1958 spôsobom typickým pre GM, ktorá modelu rok. Najviac-výstredný Caddys napriek tomu, že kvapkala s chrómom a boli oveľa menej elegantné, než nové modely. Predaje boli chudobné, hoci celoštátnej recesie bolo pravdepodobne viac k vine než styling, ktorý bol koniec koncov v móde. Na 121,778 jednotiek, 1958 výroba modelu rok bol najnižší od roku 1954. Výkony v koňoch, však, pokračoval horolezectvo. 365 V-8 bol vyprosil na 310 konských síl na všetky ale Eldorado, kde sa z 335.
Predpovedanie budúcnosti, 1958 Cadillac De Ville sa stal o 62 subseries, a stĺpové sedany boli odstránené. 62 linka tiež získal hardtop sedan s predĺženou zadnou palube.
Všetky modely Cadillac 1958 boli k dispozícii s tempomat, chladiacim systémom vysokotlakového, dvoureproduktorového signálov hľadá rádio, a automatické uvoľnenie parkovacej brzdy. Špeciálna prehliadka Eldorado predstavil " myslenia " Convertible hore, aby zvýšil seba a bočné okná, keď čidlo zistené kvapky; Tento trik údajne videl obmedzenú produkciu, aj keď pravdepodobne oveľa menej ako to aj vzduchové odpruženie urobil.
Sugestívne redesign bol na kohútiku pre Cadillac budúci modelový rok. Budeme skúmať nesmrteľnú 1959 Cadillac ďalšie
Ďalšie infomation na Cadillac, pozri :.
