Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> koncept auta >>

10 Concept Car Príbehy úspechu: tie, ktoré to robilo na Príbehy Výroba Line

n z mnohých vozidiel, spoločnosť bežne uvádzané na programe) [zdroj: General Motors].

K tomuto dňu, Sting Ray zostáva jednou z viacerých pamätných a klasických iterácií v dlhú a legendárny vývoji Corvette.

Konečný Koncept vozidla na našom zozname je oheň-dýchanie, rádioaktívne, obrie jašter z Japonska. OK, nie doslova, ale táto položka z krajiny vychádzajúceho slnka je terorizoval svoje oveľa vyššou cenou súperovi na trati od jeho debutu. Viac sa dozviete na ďalšej strane
. 1: Nissan GT-R

Medzi milovníkmi japonských výkonných áut, žiadny zoznam najväčších jázd by nebol úplný bez zmienky o Nissan Skyline, najmä jeho GT-R varianta , Populárne s " driftovanie " dav, GTR však pokračoval nejasný hiatus v roku 2002.

Nissan predstavila jednu skutočne " koncepčný " Koncept re-predstavil GT-R v roku 2001, ale to bolo neskôr koncept pokus v roku 2005, GTR-Preto, že by nakoniec vidieť život ako výrobným vozidle. Nové GT-R, mínus " Skyline " moniker, išiel na predaj v Japonsku v roku 2007 a v Spojených štátoch na nasledujúci rok, nasledoval neskôr ďalších svetových trhoch.

V pôvodnom výkonom 485 konských síl, 434 nohy-libry krútiaceho momentu a 193-míle za hodina (310,6 kilometrov za hodinu) najvyššia rýchlosť, GTR dodaný prvotriedny výkon superautá asi 80.000 $. (Čísla výkonu neskôr zlepšila, ak obidva Nissan a aftermarket tunery našiel spôsob, ako uvoľniť-up a skrutku-na konských síl). Láskavo známy ako " Godzilla, " GT-R ešte nie je to, čo by ste nazvali ľahko prístupné Joe Lunchpail. Ale je to oveľa viac uveriteľný aspiračná pre pracovné tuhne pomerne než GTR šesťročného figure konkurentmi z Európy

Takže tu to máte. - 10 príklady dôkaz, že automobilových návrhárov a chladnom automobilových nadšencov 'sny môžu a robiť splní. Pre mnoho ďalšieho texty, fotografie a ďalšie informácie o koncepčných vozidiel, sledovať odkazy na ďalšej stránke.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]