Rimac Automobili navrhol všetky komponenty pre Concept_One, čo nebolo jednoduché, ale batéria bol jedným z najväčších problémov. Rimac chcel Concept_One ukladať veľa energie, ale musel držať batériu malá, pretože sa týka hmotnosti. Výsledkom je 92 kW batéria, ktorá môže dodávať, alebo prijímať, viac než megawattov sily. Dodávka elektrickej energie a skladovanie sú dostatočne stabilné, aby vziať Concept_One na trati. Batérie tiež robí Concept_One celkom použiteľný - to nie je zamýšľaný ako garáž kráľovnou. Maximálny dosah vozidla je o 372,8 míľ (600 kilometrov); aj keď, Rimac pripúšťa, že auto asi nebude jazdiť na optimálnu účinnosť, čím sa realistickejší odhad rozsahu, aby niečo ako 310.7 míľ (500 kilometrov). Ale to stále vytesňuje aj najlepšie vybavený Tesla Model S k dispozícii. A aj keď to nebol navrhnutý ako eko-auto, Concept_One sa odhaduje dosiahnuť asi 114 MPGe (míle na galón ekvivalent)
vysoký výkon a spoľahlivosť. - Zabalené v Carbon Fiber
Takže, ak udržateľnosť nie je súčasťou programu pre elektrické vozidlo, potom to, čo je? Tím Rimac zameral na vysoký výkon, nízku hmotnosť, a spoľahlivosti, a akonáhle tieto ciele boli splnené, si mysleli, že o zvyšok vozidla. V Concept_One Exteriér nemusí byť najvyššou prioritou, ale jej význam rozhodne nebol prehliadaný. Telo je konštruovaný úplne z uhlíkových vlákien. To je high-end materiál, ktorý sa objaví vo veľkom množstve športových a výkonných áut, ale z väčšej časti, to je používané celkom striedmo a nápadne, pretože je to tak dr
