Telo
Foto so zvolením Bugatti automobily SAS Snímka Bugatti automobily SAS
Podľa jedného z návrhárov Veyron je najväčšou výzvou pri vytváraní Veyron bolo aerodynamiku. Ako si udržať na 250 mph osobné auto na ceste?
F-1 auto alebo auto Champ môže cestovať na 250 mph alebo viac, ale majú unikátne navrhnutý telo, jeden vodič ležiaci vodorovnej polohy, len palec alebo tak svetlú výšku a aero-balenie vyhotovené z veľkých krídel generovať masívne prítlak. Bugatti, na druhej strane, sa snaží vyzerať ako normálne auto a sedadlom dvoch cestujúcich.
Veyron má rozmery pomôcť do určitej miery. Auto je 79 palcov (200 cm) široký, 176 palcov (447 cm) dlhý, ale len 48 palcov (122 cm) vysoko. Majte na pamäti, že Hummer 2 je 81.2 palcov. Bugatti je veľmi široký pre jeho výšky.
Bugatti Veyron chvost krídlo vytvára prítlak vo vysokých rýchlostiach. Motor a letecké šnorchlovanie
Foto s láskavým dovolením Bugatti automobily SAS Snímka Bugatti automobily SAS
Bugatti Veyron chvost krídlo vytvára prítlak vo vysokých rýchlostiach. Motor a letecké šnorchlovanie
Foto s láskavým dovolením Bugatti automobily SAS Snímka Bugatti automobily SAS
Spodná Veyron, ako F-1 auto, je efektívna a Venturiho tvaru zvýšiť prítlak. K dispozícii je tiež krídlo v zadnej časti Veyron (pozri nižšie), ktoré sa rozprestiera automaticky pri vysokej rýchlosti pre zvýšenie prítlaku a udržať auto prilepený k ceste. Podľa Popular Science :. Hypercar, " s pohybujúcou chvostové spojlera Máme dostatok prítlaku teraz, asi 100 kg (221 libier) na zadnej strane a 80 kg (177 libier) na prednej strane pri najvyššej rýchlosti "
Ak sa pozriete na fotografiu hore, zistíte, dva šnorchel-ako zariadenie, jeden na oboch stranách motora, na streche auta. Veyron je používa na riadenie prúdenia vzduchu. Veyron má tri dôvody pre riadenie prúdenia vzduchu:
. Snímka Bugatti automobily SAS
Môžete vidieť, ako Veyron zvláda tieto požiadavky v nižšie uvedenej fotografiu. Motor o Veryon sedí za vodičom, tak pre strešné montáž šnorchlovanie,
