otázkou, kto je nakupuje hybridy predstavuje jednoduchšiu cieľ. Hybridné auto kupujúci majú príjmy štatisticky významne vyšší domácností a úrovne vzdelania a spotrebu paliva hodnotu a technológie vyššia ako u iných kritériách, vrátane značiek preferencií a dizajnu. Majú tendenciu byť prvými rovnako. Samozrejme, ako dostupné značky a možnosti rozšíriť, pretože ceny pohonných hmôt zvyšujú a ako spotrebitelia zvyknú na technológiu, ktorá môže zmeniť.
Ďalšie populačnej ekonomické účinky hybridov siahajú od vplyvov na životné prostredie na vytváranie nových pracovných miest. Vzhľadom k súčasnému hospodárskemu poklesu, ekonómov, komentátorov a dokonca aj prezident začali pozerať sa na vytvorenie nových, ekologickejších technológií a energetických odvetviach ako kľúč k silnejšej ekonomiku a budúce ekonomickej prosperity. Doteraz Američan na podporu politiky z Kongresu týchto iniciatív bola slabá. Navyše tieto plány, v súčasnej dobe v počiatočných fázach ich existencie a maľoval v širokými ťahmi, čeliť výzvam z veľkých svetových ekonomík, ako je Čína, ktorá drží doma postaviť výhodu: kovov vzácnych zemín nutných, aby sa hybridné batérie. Inými slovami, hybridné autá mohla znamenať viac pracovných miest, ale aj nemusí.
Avšak hospodárske dopady naďalej dostali dovnútra. So sídlom v Kalifornii Fisker Automotive, napríklad, nedávno kúpil shuttered závod GM v Delaware sa vyrábame plug-in hybridy. Fisker odhaduje, že závod bude zamestnávať 2000 amerických montážne robotníkov a odborníkmi z priemyslu očakávajú, pridružený nárast zamestnania pre domáce dielov dodávateľov a poskytovateľov služieb.
pozdĺž podobných liniek sa stimulačný balíček 787000000000 $ schváliť Kongres v roku 2009 začlenená viac ako 2 miliardy $ na granty na podporu americkej vzdelávania a výroby v súvislosti s hybridnou a elektrické vozidlá. Domácim Výroba a energetiku Jobs Act navrhovanej od roku 2010 poskytuje daňové stimuly pre spotrebiteľov, ktoré nakupujú ťažké (viac ako 8500 libier alebo 3,856 kilogramov) vozidla na zemný plyn a ťažkých hybridných vozidiel. Navyše, elektrické a hybridné batérie ilustrujú druhy pracovných miest, že americké spoločnosti sú menej pravdepodobné, že vývoz, pretože práca tvorí len asi 10 až 15 percent svojich celkových nákladov [zdroj: Wald].
Pre viac informácií o hybrid Osobné automobily a ostatné príbuzné témy, sledovať odkazy na ďalšej stránke.
