Výzva na stáde
inžinieri a dizajnéri
Ford Mustang sú si vedomí dôsledkov modernizácie klasický automobil, napriek tomu skutočne nemám na výber. Prepracovaný vozidlo musí byť úspornejšie, a to vďaka vládnej regulácie a tlakom verejnosti; to tiež musí spĺňať najnovšie bezpečnostné kritériá, ktoré často znamená, zahŕňajúce nové technológie; a má dohliadať na hospodársku súťaž, a byť si vedomý smeru trhu sa deje, ktorý pomáha voz prilákať nových zákazníkov. - to je rozhodujúca pre jej prežitie
Ale nová generácia klasickej auto nemôže uraziť puristi, aj keď sú úplne nereálne a možno aj desať rokov alebo dva pozadu očakávania týchto skalných fanúšikov. Celoživotné fanúšik môže byť vypnuté pomocou funkcií, ako je klimatizovaná sedadla; Avšak, potenciálny zákazník, ktorý sa používa na dobre vybavené dovoz automobilov možno ani uvažovať o nákupe Mustanga bez nich. Vezmite vyššie uvedené možnosti, hnacieho ústrojenstva ako ďalší príklad. Kým Ford je pochopiteľne pyšný na jeho EcoBoost pohonné jednotky, technici viem, že to nebude naozaj apelovať na ľudí, ktorí majú radi spomínajú Mustangy z dávnych čias. Takže zatiaľ čo EcoBoost štyri-petarda urobil si zmienku (a to môže v skutočnosti sa snaží prilákať určitý segment kupca nových automobilov), keď prišiel čas hovoriť motorov Ford radšej sa zamerať na tradičné V-6 a V-8 , A oni tiež spomenul, ako by nová technológia vozu zlepšiť zážitok z jazdy, skôr než odvádzať pozornosť od toho.
Pre-produkčné vozidlá ukázané počas štartu predstavoval ovládacie prvky pre vodiča nastaviť kontrolu stability, režim a riadenie jazdy. Špecifické režimy jazdy sú ticho zatiaľ; hoci Ford povedal, že bude režim predstavenie rovnako ako režim nepriaznivého počasia. Voľba rôznych režimoch jazdy tak, aby vyhovo