Prehľadávať článok 1970 Corvette 1970 Corvette
A UAW štrajk nútená predĺžiť o dva mesiace roku 1969 produkcia, ktorý dal Chevy čas to potrebné pre vyhotovenie z roku 1970, a lepšie postavený Corvette, a bol nepochybne faktor v rekordnom objemom 1969 je. Ale štrajk takisto delayedthe 1970 od dosiahnutia dealer showroomov až vo februári, ktorý tlačil Corvettesales na najnižší bod od roku 1962. - Iba 17,316 jednotiek
Celkové tržby za 1970 Corvette klesli do najnižšieho bodu od roku 1962, čo odráža produkčné start-up odloženého do januára 1970.
kozmetické zmeny pre skrátené 1.970 modelového roku wereslight. Extrémnej telu privrátená tuck-under bolo zistené, že sú citlivé na stonedamage, takže Chevy rozšírený zadnej časti každého otvoru kola, ktorý helpedsomewhat. Mreža išiel z vodorovných tyčí na jemný eggcrate vzor. (Thereal chladiča vstupy vzduchu, originálne sloty Duntov sa, boli na car'sunderside.) Tento eggcrate tiež sa objavil na predných blatníkoch miesto theprevious štyroch " žiabre &Quote .; Predné obrysové svetlá zapnuté od malých, roundunits do pravouhlého svietidiel s jasnými šošovkami a jantáru žiarovky. V dualexhaust výstupy tiež presunula z kola do obdĺžnikových.
vo vnútri kabíny, sedačky boli prebudoval pre lepšiu lateralsupport, viac priestoru, a ľahší prístup k trupu. Ramenné pásy, stillseparate z brušnej pásy, dostal skladovacie navíjacích, tak končiť somecockpit neporiadok. Strašný zvyk obruba balíček bol pridaný do optionslist, ktorá ponúkla plnú strih vlasom koberce a falošný drevené obloženie na konzole anddoors.
Zadné paluba otvory odstránil potrebu pre dverné otvory v roku 1970 Corvette.
motory boli opäť hlavným Corvette správa pre 1970. LT1was teraz skutočne k dispozícii, aj keď na statný $ 447,50. Lesser 350S returnedunchanged. Mohutný L88 a ZL1 neboli ani teoreticky ponúkol, thoughChevy naďalej predávať Can-Am motory v dobrej viere tímov. Namiesto toho, big-blockbuyers dostal 427 pohladil von plných 4,00 palca a 454 Cid. Dva versionswere uvedený, jeden skutočný, iný nie. Bývalý, RPO LS5, ponúkané hydrauliclifters, 10.25: 1 kompresný, jeden štyri-barel sacharidov, 390 koní pri 4800 otáčkach za minútu, Anda masívny 500 libier-stop krútiaceho momentu. Zaznamenaný ale nikdy oficiálne predané bol RPOLS7, s hliníkovými hlavami, mechanických zdvíhatok, 11,25: 1 kompresie, ahigher-lift vačky a tranzistorového zapaľovania. V závislosti od zdroja, outputwas uvede
[1] 