detailné pomer štyri-rýchlostná manuálna prevodovka vrátil ako exkluzívnu možnosť pre L82; 3.70: 1 zadná náprava robil toto najvýkonnejším kombinácia hnacie ústrojenstvo k dispozícii. Rovnaký gearset bola tiež ponúknutá pre L82 s široký-pomer štyri-rýchlosť, zatiaľ čo L48 prišiel s 3,36: 1 nápravy (tiež k dispozícii pre nastavenie /širokouhlý pomer L82). Ďalej ponúkame pre L82 bola revidovaná Turbo-Hydra-Matic nové, tzv " CBC " typ, s nízkou zotrvačnosťou high-stall-speed (2400 rpm) meniča momentu. Automatika vytiahol 3,55: 1, konečný pohon s výnimkou s L48 v nízkych nadmorských výškach, kde to bolo 3,08: 1. Taká žonglovanie odráža relatívnu obtiažnosť vyvažovanie výkonu v porovnaní s nízkymi emisiami a slušnú spotrebu paliva
Hlavnou zmenou podvozky pre '78 bola prvá časová dostupnosť voliteľných pneumatík 60-série -. Zdvihnutý-white-list Goodyear GT vo veľkosti (225 HR60 /60R-15 metrické), aj keď sa vyžiadal isté strihanie blatníka vložiek. Konštrukcia Aramid-belt prispelo k vyhlásil zlepšenie plynulosti jazdy.
Suspension Balíček FE7 Gymkhana bol ešte okolo, hoci jeho cena išla až na $ jeden a štyridsať z pôvodného $ 7 dohody. Rovnako ako predtým, to zahŕňalo Heavy-Duty šoky a vyššou sadzbou pružiny všade okolo, plus zadný skrutný stabilizátor a silnejší predný stabilizátor.
Corvette 25 výročie zažal vytvorenie dvoch špeciálnych edície modelov, ktoré rok. Zistite viac o nich v ďalšej časti
dozvedieť viac o iných Corvetty v tejto generácii :.
1978 Corvette 1979 Corvette 1980 Corvette 1981 Corvette 1982 Corvette Hľadáte viac informácií o Corvetty a ostatné autá? Pozri:
.
