Pozdĺž cesty, vývojový tím skúša hranice automobilovej techniky. Experiment s preplňovaným motorom sľubná - kým skúška voz zhorel do základov v GM skúšobnej dráhe. Napriek tomu, že tím tlačil ďalej a vytvorili automobil, ktorý sa očakáva, že apelovať na druhu kupujúcich, ktorí bežne nakupovať u high-end talianskej autosalóny. Corvette Vozidlo Linka Executive Tom Wallace dostal konkrétnejšie, hovoril časopis Motor Trend že očakáva, že ZR1 súťažiť s Ferrari 599, Lamborghini Murciélago a " akékoľvek Porsche " [zdroj: Motor Trend]. Majte sa dozviete, čo ZR1 je, že umožňuje, aby súťažiť s najlepšími vozidlami na svete.
Supercharger
Čo dá ZR1 na rovnakom hracom poli ako iné Supercars je sila motora. Keď zlyhali pokusy turbokompresorom tím Corvette sa obrátil k preplňovaniu. Kompresor, tiež volal dúchadla, je zariadenie, ktoré výhonky stlačený vzduch do motora nanáša cez rotujúcimi komorami. Čím viac vzduchu motor má, tým viac energie vytvára. Pás na motore otočí kompresor, čo umožňuje sať vonkajšieho vzduchu do motora. ZR1 využíva Roots typu kompresor, ktorý má štyri laloky, ktoré sa spoja dohromady, ako prevody. Väčšina kompresory má len tri laloky. Tieto laloky na ZR1 je kompresorom tiež otáčať 160 stupňov - lalôčiky vo väčšine kompresory otočiť iba 60 stupňov. Konštrukcia štyroch lalokov a extra otáčania zvyšuje tepelnú účinnosť a má takmer rovnaký výkon účinnosť ako turbodúchadla. S každou rotáciu, na ZR1 je ventilátor sily 2.3 litrov stlačeného vzduchu do motora. Aby sa zabránilo masívne hrču na kapote, ktorá je zvyčajne spojená s kompresormi, je namontovanie ZR1 je ventilátor nízko na V motore V8 a používa bočnými medzichladiča a výmenníky tepla.
, Prečo ZR1?
2009 ZR1 nie je to prvýkrát, čo Chevrolet použil etiketu ZR1 alebo ponúkané výkonnejším Corvette. Prvý ZR1 bol balík voľby $ 969 na základni 1.970 Corvette, poskytuje aktualizácie hnacie ústrojenstvo a zavesenie. Budúci ZR1 bola 1.990 Corvette vyvinutý v spolupráci s Lotus, ktorý používal štyri vačky hliníkový blok V8. To stojí $ 58995 - oveľa menej, než je aktuálna ZR1 - ale to ešte nebol hit. 6900 boli predávané iba v piatich rokoch bolo vyrobené.
Spustenie Video 1963 Corvette ZR1 Motor a prevodovka
Aj keď sa kompresor na ZR1 je jednou z jeho standout charakteristík, jeho LS9 motor je neberie servít
