Ako Airbagy Work

talovať airbagu spolujazdca zapnuté-vypnuté v nové vozidlá v rámci obmedzených podmienok - iba vtedy, ak vozidlo nemá zadné sedadlá, alebo v prípade, že zadné sedadlá je príliš malý ubytovať chrbtom k smeru detskú sedačku. A výrobcovia nie sú v súčasnej dobe povolené inštalovať na-off prepínače pre airbagu vodiča v každej novej vozidlo. Prečo tieto pravidlá? NHTSA rozhodol proti rozšírených inštalovaná z výroby zapnuté-vypnuté pre strach, že oni by sa stal štandardným vybavením vo všetkých nových vozidiel - dokonca aj tie, ktoré kúpil od ľudí, ktorí nie sú u rizikových skupín. Oni tiež videli integráciu zapnuté-vypnuté do nových automobilov (a následné redesign prístrojovej dosky), ako niečo, čo by sa odkloniť prostriedky od vývoja bezpečnejších, pokročilejších airbagov.
Budúcnosť Airbagy

Aktivity zamerané na zachovanie a zlepšovanie záchranných výhody airbagov sú v plnom prúde. Nové NHTSA sponzorovanej testy používajú zlepšila " dummy " Kritériá poranenia založené na nových vedomostí a výskumu.

Až do nedávnej doby, väčšina z krokov urobených v automatickom bezpečnosti boli v prednej a zadnej dopady, aj keď 40 percent z všetkých vážnych zranení z nehody sú výsledkom bočnému nárazu, a 30 percent všetkých nehôd sú zrážky bočnému nárazu. Mnoho automobilky reagovali na tieto štatistiky (az toho vyplývajúce nové normy) o zaoberalo otázkou posilnenia dvere, zárubne a podlahové a strešné časti. Ale autá, ktoré v súčasnej dobe ponúkajú bočné airbagy predstavujú novú vlnu ochranu cestujúcich. Inžinieri hovoria, že vytváranie účinných bočné airbagy, je oveľa ťažšie, než navrhovanie predné airbagy. To je preto, že veľká časť energie z front-nárazu je absorbovaná nárazníka, kapucňa a motora, a to trvá takmer 30 až 40 milisekúnd predtým, než dosiahne cestujúceho vozidla. Pri bočnom náraze, len relatívne tenká dvere a niekoľko palcov oddeliť cestujúceho z iného vozidla. To znamená, že dvere-nasadol na bočné airbagy musí začať nasadenie v iba piatich alebo šiestich milisekúnd!

inžinieri Volvo experimentoval s rôznymi spôsobmi upevnenia bočné airbagy a vybral inštalácia operadla sedadla, pretože, ktorá chráni cestujúcich všetkých veľkostí, bez ohľadu na ako je sedadlo umiestnené. Toto usporiadanie umožňuje im umiestniť spúšťacie mechanický snímač na stranách sedákov podľa vodiča a predného spolujazdca. Tým sa zabráni airbag na nepoškodené strane vozidla z nafukovania. Inštalácia balíčka celý airbagu v operadle sedadla tiež ponú