Prehľadávať Výrobok môže etanolu poškodiť motor? Môže etanolu poškodiť motor?
Chcete poznať pravdu? Máme viac obilia, ako vieme, čo robiť s - a kukurica je lacný. Trvalo to miesto trstinového cukru vo väčšine našich hotových a balených potravín. Nielen to, ale je to stále viac vkráda do nášho benzínu, tiež v podobe etanolu
Konvenčné múdrosť nám hovorí, že lacný, domácej produkcie náhradou za pohonné hmoty by bola dobrá vec .; Bohužiaľ, to nie je tak jednoduché. S niekoľkými výnimkami, etanol nie je prijateľné palivo na základe vlastných zásluh. Do určitej miery, však, etanol sa podarí na riedenie našu báze ropy benzín pomôcť pretiahnuť naše dodávky. Keď Spojené štáty najprv pustila do tejto stratégie, len malé percento z etanolu sa pridá k zmesi - všeobecne, väčšina motorov ani nevšimol, a bežal ako obvykle. Ale teraz, benzín je najčastejšie vyrába s 10 alebo 15 percent etanolu (známy ako E10 a E15, príslušne) a niektorých politikov chcú tlačiť, že sa na tak vysoko ako 20 percent. (Mali by sme tiež poznamenať, že tam je zmes etanol-plyn známy ako E85 - ktorý obsahuje 85 percent etanolu a 15 percent benzínu - ale to je prijateľné len pre použitie v špeciálne navrhnutých vozidiel na trh s " Flex Fuel " označenie.)
Ako veľký rozdiel, môže byť medzi E10 paliva, ktorý je v širokom použitia (aj keď nie srdečne obsahoval) a E15 paliva? Koľko škody môže byť spôsobené tým, že navyše 5 percent? Dôkazom je dosť presvedčivé, že v roku 2011, niekoľko automobilov povedal, že majitelia starších vozidiel bežiacich E15 boli v nebezpečenstve vyprázdňovanie svoje záruky. Aj keď je potrebné povedať, že väčšina áut starších než 2001 modelového ročného cutoff na ochranu životného prostredia agentúry boli nepravdepodobné, že by ešte platné, zostávajúci do konca záruky, tak ako tak. [Zdroj: Evarts]
Tak v čom je problém? Sme zvyknutí na E10, po tom všetkom - a pravdepodobne, naše vozidlá sú príliš. Ale keď sa EPA označuje zmes paliva ako " právne, " oni naozaj umožňuje sa k nasýteniu trhu s týmto zriedeným benzínom, pretože agentúra môže v konečnom dôsledku kontrolovať to, čo je k dispozícii pre spotrebiteľa. Ak E15 je lacnejšie dodať ako E10, vodiči budú postupne nútení kúpiť. Je to tak, alebo nie naplniť vôbec.
Mike Allen populárne mechaniky hovorí, že za ideálnych podmienok, benzín-etanol zmes je úplne prijateľné. Ale spotrebitelia nemôžu ovládať tieto podmienky, a nemajú žiadnu možnosť
[1] 