Predpokladajme, že väčšinu času podmienky sa palivo v oblasti životného prostredia nie je vážne ohrozená, jej etanol zostane v suspenzii, a benzín je riadne dosiahnutie svojho cieľa. Etanol v palive je stále robí škodu. Mnoho starších komponentov palivového systému neboli navrhnuté tak, aby odolávali korozívne vlastnosti alkohol je, a je etanol putuje systému môže spôsobiť značnú škodu. Benzínovej spoločnosti niekedy dokonca aj predávať určité zmesi ako s " čistenie motora " vlastnosti, ale v prípade, že alkohol v palive čistí staré usadeniny z komponentov motora, tieto vklady nebudú jednoducho rozpúšťať - budú pravdepodobne len nechať unášať, kým oni sú prilepené na inom mieste
A 2012 štúdia. auto Aliancia ukázala, že niektoré vozne (modelové roky 2001 až 2009) ukázal vnútorné poškodenie motora ako výsledok použitia zmesi etanol paliva. Poškodenie ventilov a sediel ventilov bolo zrejmé u niektorých automobilov testovaných. Jeden z 16 osobných automobilov v štúdii Auto Alliance zlyhal štandardy dodržiavanie úrovne emisií, čo znamená, že emitované viac znečistenia ako povolenú EPA. Štúdia tiež ukázala, že automobily na E15 sa hit na plyne najazdených kilometrov. - Takže vyžadujú viac paliva, cestovať na rovnakú vzdialenosť, ktorá pôsobí proti výhody riedenie ju na prvom mieste
Niektoré organizácie sa snažia odložiť začatie E15, kým verejnosť chápe, ako táto zmena bude mať vplyv na ne. EPA hovorí, že samolepky na plynových čerpacích bude dostatočne vysvetliť, čo E15 znamená, a uistiť užívateľa, že na základe informácií, EPA, E15 je bezpečný pre vä
