90-minútové poplatok vyžadovaný pre 25 minút all-out závodoch môže byť ťažké predať , ale aj všetky ostatné čísla sa zdajú rýchlo. A nezabudnite, že elektrické automobily majú všetok svoj krútiaci moment okamžite k dispozícii, akonáhle vodič narazí na plyn, takže Závod začína veľmi rýchly.
Feh už kúpil 42 z týchto SRT vozov, aby sa uistil, že tam je pole pretekárskych vozidiel (jeden stojí za to sledovať), keď je spínač zapol seriálu v roku 2014. To je 4 vozy pre každého z 10 tímov, plus 1 auto do činenia s FIA-potrebné crash testy a 1 auto na vývojové testovanie. Ak niektorý z tímov si Formula E auto vlastné hotový deň preteku, budú ďalšie SRT autá využiť ako séria propagačných vozov.
Formula E tímy a trate
Od začiatku roku 2013, dva tímy sa už urýchliť a podpísal na bodkovaný čiaru, spáchanie na otváracej sezóne E-Prix, ako sa niektorí sú už to volá. (Viete, pretože " E " a " " Prix. Rým v tejto chytľavé frázy malom)
Prvý sa zaregistrovať bol Drayson Racing Technologies. Už oznámili, že budete používať SRT vozy poskytovanej Feh pre sezónu 2014; však, oni rozvíjať svoje vlastné pretekárske vozidlo pre sezónu 2015 v spojení s iným závodným Powerhouse, Lola. V skutočnosti, prototyp ich spoločné úsilie už nastavený elektrický rekord v roku 2012 Goodwood Festival of Speed vo Spojenom kráľovstve.
Druhý tím na pláne je Team China Racing, ktorý má skúsenosti v oblasti hospodárskej súťaže v Superligy formule a FIA GT1. Oni tiež plánujú využiť ponuky vzorca E Holdings tímových vozov z SRT pre rok 2014, a rovnako ako Drayson Racing Team Čína rozvíja svoje vlastné auto na 2015.
Oba tímy budú pretekať v uliciach mesta, skôr než na určených tratiach, rovnako ako klasické a dlhodobými Formula One preteky. Rovnako ako existujú 10 tímov pre prvé obdobie, bude tiež 10 hostiteľských miest. Prvý osem (ďalšie dve bude oznámené), sú:
