Akonáhle ECU obdržala informácie zo senzorov a prišiel na to, čo sa na základe mape paliva, môže zmeniť tri základné veci, aby motor bežať v celej svojej kráse. - sa prietok paliva, časovania zážihu a voľnobežné otáčky
ale čo môžete, majiteľ auto, urobiť pre zmenu tieto veci? Zmena ECU a senzory, samozrejme. Pozrieme sa na vylepšenie a riešenie problémov pre mapovanie paliva systému na ďalšej stránke.
Zmena Map Fuel
V zásade existujú dva typy ľudí, ktorí by chcú, aby zmeny v mape paliva :. Výkonnostný lovecké psy a palivové lakomcami
Výkon zmýšľajúci ľudia, ktorí majú záujem o eking každú poslednú stotinu sekundy od svojich autách môžu preprogramovať ECU do palivovej mapy dodať viac paliva. Tam môžu byť niektoré palivové plytvanie a oveľa viac nespálené palivo do výfuku, ale to je cena, ktorú zaplatíte za víťazstvo v sobotňajšej noci ťahať závodov.
Na opačnom konci stupnice sú vodiči, ktorí sú ochotný obetovať výkon pre spotrebu paliva. Štíhlejšie zmes palivo /vzduch bude vysaje nejakú moc od motora, ale horiace menej paliva znamená vyšší míľ na galón paliva a menšie plytvanie v procese. Existujú dokonca aj nastaviteľné MAP senzory na trhu, konkrétne zamerané na dav úsporu paliva
Čo nás privádza k jednému poslednému bodu :. Musíte si uvedomiť, že informácie v mozgu vozidla je len tak dobrý, ako to, čo snímače hovoria to. Ak je senzor je zlý a odosielanie mylné informácie, bude ECU neupraví správne vstrekovače paliva. Porucha sa zvyčajne dochádza v dôsledku zaprášené čidla alebo skorodovaný alebo uvoľnené elektrické pripojenie. Občas, samotný snímač bude len pokaziť a posielať chybné signály
Ak chcete držať sa našej skoršie príklad motora pod veľmi ťažkým nákladom. - Karavan na diaľnici v Skalistých horách - poďme premýšľať o tom, čo by sa stalo, keby jeden z týchto senzorov boli zlé. V prípade, že snímač Mass prietoku vzduchu (MAF), napríklad, bol nepracuje správne, môže sa povedať, že ECU nebolo veľa vzduchu, pohybujúce sa do motora. To by sa presuňte bod na mape paliva a ECU nebude vedieť, vyslať signál do
