Prezrite si článok Ako sa automobilky zlepšenou spotrebu paliva? Ako sa automobilky zvýšila efektívnosť
Predstavte si, že váš šéf dáva vám prísne varovanie: Ak nemáte hit projekcie tento rok, máte hotovo. A tie projekcie? Agresívnejší než tých, ktoré ste hit v posledných štyroch rokoch, a tempom, ktoré nebolo uzavreté v minulom storočí. Teraz viete, ako automobilový priemysel cíti.
Majte sa dozviete o nových noriem pre palivo a nový výhľad pre automobilky!
Spustenie Video Ako Smart Auto funguje Nové štandardy pre palivo, nový výhľad pre Automobilky
V júli 2011 americký prezident Obama navrhol nové normy spotreby paliva, ktorá požiadala automobilový priemysel, aby sa 5 percent za rok, zisky v efektivite (alebo 3,5 percenta pre nákladné automobily). Do roku 2025, Obamova administratíva by si prial, aby priemerné vozidlo je stanovený na 54,5 mpg, alebo 37 mpg na okno štítku. Vzhľadom k tomu, že priemysel urobil len niečo málo cez 2 percentá zisku ročne od roku 2007, to žiadna maličkosť.
Historicky, výrobcovia áut neboli nadšení myšlienkou vyšších štandardov palivovej účinnosti. V roku 2007, navrhované normy pohonných hmôt spôsobilo paniku medzi výrobcami automobilov. Náklady na nové technológie sa zdalo prohibitívne k pokroku. Čo sa zmenilo? No, v Amerike, taká maličkosť s názvom " auto bailout " robil im zmäkčujú k federálnej vláde. A pretože toto odvetvie sa pohybuje rýchlo, v týchto štyroch rokoch, menšia autá a spotreba paliva sa stali viac hlavného prúdu.
Ľahších materiálov, ľahší paliva Používajte
Ale ako môže automobilový priemysel rozbehnúť štandardy účinnosti? Niekedy, odpoveď je veľmi jednoduchá: Ľahšie automobily spotrebujú menej paliva. Materiály, ako hliníka a ďalších ľahkých zdroje sú teraz stáva štandardom pre autodielov a spracovateľský priemysel sa snaží znížiť náklady týchto materiálov.
Niektoré spôsoby, automobilky majú zlepšené výkonnosti sú trochu kontroverzné. Drobné zmeny v pneumatikách, nízkym trením mazivá a drobné aerodynamické zmeny automobilov vzory sú všetky spôsoby, ako postupné zmeny na palivovú účinnosť. Hoci sa jedná o efektívny spôsob, ako manipulovať spotreby paliva, podiel zmeny z 18,4 mpg na 18,5 mpg predstavuje daňový záväzok Rozdiel $ 500 - a malý praktický rozdiel paliva - podľa University of Michigan štúdia
[1] 