Prvý praktický systém palivových článkov bol vyvinutý na začiatku 1960 spoločnosťou General Electric pre použitie v orbitálnych priestore kapsule. A potom, v roku 1990 palivové články začali objavovať v mestských autobusoch. takže vieme, že pohon vozidiel s palivovými článkami je možné. Môžete si myslieť palivového článku ako druh batérie, okrem toho, že zatiaľ čo batéria udržiava palivo vo vnútri seba samého, potrebuje palivový článok na opätovné plnenie. Palivo pre vodíkových palivových článkov je, ako názov napovedá, vodík. Ako ste si možno pamätáte z stredoškolské hodine chémie, vodík je najjednoduchší zo všetkých prvkov. Atóm vodíka sa skladá z jedného elektrónu a jedného protónu. Palivový článok elektrinu oddestilovaná elektróny od protónov a za použitia elektrónov na vytvorenie čistého prúd elektriny. Ionizované atómy vodíka sa potom zlúči s kyslíkom za vzniku vody. Druhý Vedľajším produktom tohto procesu je teplo, takže táto voda zvyčajne formu pary. Ako to, že pre ekologickú jazdu?
Typ palivových článkov používa v autách je výmena polymér membrána (alebo PEM) palivových článkov. PEM palivových článkov majú výhodu, že sú malé a ľahké. Skladajú sa z dvoch elektród (záporne nabitý anódových a pozitívne nabitý katóda), katalyzátora a membránou. Vodík je nútený do palivového článku na anóde vo forme molekúl H2, z ktorých každý obsahuje dva atómy vodíka. Katalyzátor na anóde borí molekúl do vodíkových iónov (protónov) a tok elektriny (elektrónov). Ióny prechádzať cez membránu, ale elektrina musí ísť okolo. Aj keď to robí tak, že môže byť využitá na to prácu. Rovnako ako vodík je nútený do palivového článku na anóde, kyslík je nútený v na katóde. Protóny a elektróny zjednotiť u katódy a spojiť s kyslíkom za vzniku vody, z ktorých väčšina sa stal výfukový palivového bunky. Palivové články sú navrhnuté tak, aby bol plochý a tenký, a to predovšetkým preto, že možno stohovať. Čím viac palivových článkov v zásobníku, tým väčšie je napätie elektriny, ktorá zásobníka produkuje.
Mnoho ľudí si myslí, že úspornejšie vozy, ako je vodíkových vozidiel bu
