Vodič implementuje systém rúk a nôh riadenie s dvoma úchyty pre ruky a na dvoch osobitných stupačiek uspokojujúcich na zákazku topánky. Cestujúci môže ísť priamo za vodičom, rovnako ako na motorke.
Motorový priestor v Hyanide bude akceptovať motory v súčasnej dobe na trhu, ako aj budúcich technológií, ako sú motory poháňaných vodíkovými palivovými článkami. V Hyanide Pôvodný návrh vyzýva k 60 hp 500cc kvapalinou chladený jednovalcový motor, ktorý je schopný tlačiť približne 600 libier zariadení sa odhaduje na maximálnou rýchlosťou 85 mph. Tento motor sa podobá existujúce ATV motory
Hyanide špecifikácia
modely pracovného času,
Tilmann Schlootz a Oliver Keller navrhol Hyanide. Schlootz, 26, je študentom dizajnu výrobkov a strojárstva. Získal niekoľko ďalších medzinárodných ocenení za dizajn a je známy pre jeho inovatívnym dizajnom motocyklov. Keller je 24-ročný dizajn výrobku špecialista vzdelaný na HFG Offenbachu. Oni vytvorili Hyanide pre Michelin Challenge Design, ktorá sa konala v januári 2006 na North American International Auto Show v Detroite. Každý rok, Michelin podporuje študentov dizajnu, aby preskúmala regionálne tému. Tohtoročná téma bola Kalifornia. Organizátori tiež nariadil návrhári začleniť alternatívne pohonné ústrojenstvo a " zvážiť účinok tohto hnacieho ústrojenstva o veľkosti pneumatík a vzhľadu a úlohy elektronických technológií by mohli hrať v pneumatikách " [ref].
Kým Hyanide je určite inovatívne, nie je to prvý osobný protektorované vozidlo vôbec navrhnutý. V roku 1980, fínska spoločnosť produkovala Finncat, v podstate rolbou bez lyží. Miesto lyží sa Finncat predstavoval stopu vyrobený z dvoch dlhých plastových segmentov, spojených end-to-end. Riadiace tyče riadené otočné vodiace kolesá, čo je vzorka, aby sa ohla s obratmi. Táto konfigurácia by pravdepodob
