Primárna jednotka, na tomto motocykli je veľmi široký Kevlar /gumový pás. Veľký reťaz je posledný disk.
Všetky sila motora končí ísť do zadného kolesa.
Výkon motora skončí ísť do tejto mimoriadne široký zadné koleso.
Môžete sa tiež pozrieť zadná kotúčová brzda, rovnako ako zadná časť rámu. Na fotografii hore, rovnako ako fotografiu nižšie, je zrejmé, že motocyklové rámy môžu byť veľmi jednoduchá.
Tento motocykel Rám má jednoduchý dizajn. Vzhľadom k tomu, že nemá zadné odpruženie, to je nazývané " hard tail ".
Rám je len pár oceľové rúrky ohnuté a zvarené. Pozri túto stránku pre fotografie z niekoľkých rôznych rámčekov. Tento motocykel nemá zavesenie zadných kolies, a preto sa nazýva pevný chvost.
Predná vidlica, jediná zložka suspenzie na tomto kole, je umiestnený na prednej časti motocykla.
Predné vidlica je jedinou zložkou zavesenie na tomto kole. To môže komprimovať konať ako tlmiče.
Môžete vidieť, že predné koleso je oveľa menšia ako zadné. K dispozícii je jeden brzdový kotúč na prednej strane. Predná vidlica môže komprimovať absorbuje nárazy. V hornej časti prednej vidlice sú riadidlá a svetlometov.
Samozrejme tento motocykel nie je tak jednoduché, ako prvý Harley-Davidson v roku 1903, ale to nie je super-zložité jeden. To je minimalistický benzín-poháňal dopravu. Tak, ako sa Harley v porovnaní s týmto základným-kole? Poďme sa pozrieť
Čo je to Harley
Foto s láskavým dovolením Harley-Davidson Motor CompanyHarley-Davidson 100. výročie Tank Emblem s Chrome Bar &.?; Štít Môžete získať všetky druhy motocyklov dnes, väčšinou od japonských výrobcov ako Honda, Yamaha a Kawasaki. Ale väčšina ľudí by sa argumentovať, že žiadny z nich majú auru, tradície, meno uznanie alebo mystiku motocyklov od Harley-Davidson. Asi sa pýtate, čo to je, že je tak unikátna o Harley, takže začnime s motorom
Tu sú niektoré z charakteristických charakteristikami motora :.
