1913 Excelsior 7

1913 Excelsior 7-C motocykel bol jeden z symbolických modelov z značky Schwinn Excelsior. Excelsior bol kedysi veľké meno v motocyklov, často rebríčku hneď za Indian a Harley-Davidson v popularite. Vzhľadom k tomu, založenie spoločnosti v roku 1907 ako divízia väčšieho Schwinn kolies obavy, jej motocykle boli v konštantnom stave zlepšenie, pretože tam bola kopa výskumu a vývoja, talent na kohútiku.

Motorcycle Image Gallery

V roku 1910 sa spoločnosti jednovalcový motocykel bol spojený s 800 ccm V-Twin. V-twin čoskoro vzrástol na 1000 kubíkov a nahradil hnací remeň s reťazou v roku 1913.

Do tejto doby, staré predná vidlica-Link bolo nahradené koncové-link usporiadanie aktiváciu listovú pružinu, ale aj napriek pridanej rýchlosti potenciálu, Excelsior stále spoliehali na jednoduchom zadná brzda voľnobežky. Čoskoro potom, prenos tri-rýchlostný bol prijatý, nahradí predchádzajúce single-rýchlostný jednotka

Ďalší postup bol ". Big Valve Motor " použitie veľkých dve-jedna /8-palcové ventily, ktoré priniesla spoločnosť spravodlivú mieru pretekárskych úspechov. S tým, Excelsior oficiálne zlomil 100 mph bariéru na drevené dráhe v roku 1912.

Vzhľadom k tomu, jeho záujem vo svete motocyklov rástol, Ignatz Schwinn kúpil finančne ustarostený Henderson spoločnosť v roku 1917 a rozšíril jeho riadok zahŕňajú inline štyri modelu Henderson.

Táto nová akvizícia tlačila Excelsiors do tieňa, ako veľké Henderson rástlo v popularite.

Ale rovnako tak rýchlo, ako inšpirácia prišla, Ignatz Schwinn zdalo sa, strácajú záujem o motocyklistov. V roku 1931, a to ako Henderson a Excelsior sa pripojil k rastúci počet značiek, ktoré sa kvitol počas boomu rokov motocyklových jedinou podľahnúť tvrdej konkurencii a depresii ekonomiky v skorých 1930.

Pozrite si ďalšie obrázky z roku 1913 Excelsior 7 . -C motocykel na nasledujúcej strane
Ďalšie skvelé motocyklových článkov a obrázkov, check-out:

Page [1] [2]