1978 Moto Guzzi LeMans motocykel umiestnený 1.000 následná cc V-twin Sportbike talianska spoločnosť v návrhu pre single zmes výkonu a štýlu.
Motocykel Fotogaléria
Keď Moto Guzzi predstavila svoj prvý V-Twin motor v polovici 1960, to vysídlené 700 cc a bol zahájený v modeli hriadeľa pohonu volal V7. Motor sa čoskoro rozrástol na 750 ccm a model orientovaná na výkonnosť volal Sport nasledoval.
ďalšie rozšírenie na V-Twin v polovici 1970 zvýšil posunutie na 850 CC, a potom sa na plnú liter. Väčšina z nich bola motory montované do cestovných motocyklov, buts s cieľom upútať pozornosť trhu nadšencov, Moto Guzzi predstavil LeMans Mk Aj v roku 1976.
Rovnako ako ostatné Moto Guzzis tohto obdobia sa LeMans bol postavený Tubular na ráme, sekcia by mohlo byť odskrutkovať pre ľahké vybratie motora.
Tiež mal na odkazovaných brzdového systému Ak sa nožný pedál kontrolovaného poznámky len zadné disk, Buts tiež jedným z dvojitá predné disky; druhý bol podľa Konvenčné Aktivované ručnej brzdy.
Jeden na 1978 Moto Guzzi motocykla LeMans bol bikiny kapotáže, clip-na riadidlách, a oddelenou badging a čalúnenia.
Pre viac informácií . podrobných snímkov z roku 1978 Moto Guzzi LeMans motocykla, prejdite na ďalšiu stránku
Ďalšie skvelé motocyklových článkov a obrázkov, check-out:
myšlienka Sameer vo výkone lige ako japonský Superbike dňa poznamenáva, z roku 1978 Moto Guzzi LeMans tešil dlhú výroby.
Clip-on riadidlách Were jednotná sadzba LeMans.
LeMans prišiel vybavený s dvojitou ventiláciou prednými kotúčovými brzdami.
Single vetrané kotúčové brzdy vzadu zálohované dvojaký predné brzdy.
Ďalšie skvelé články a motocyklov obrázky, check-out: