Pre pad hmôt nad, najlepšie zastavenie moc je nájdený v organických vankúšiky. Ale tento rovnaký brzdné schopnosti znamená viac brzdového segmentu materiálu sa opotrebováva počas zastávky. Z tohto dôvodu, organické podložky fungovať najmenej množstvo času v priemere. Semimetallic podložky, vankúšiky, ktoré sú teraz na väčšine vozidiel, sú tvrdšie a dlhšie vydrží, ale nemajú zastaviť tak účinne ako organické podložky robiť. To isté platí pre keramické podložky, hoci tieto podložky sa často vydrží dlhšie v prípade, že vodič je ochotný zaplatiť cenu, a majú o niečo dlhšiu brzdnú dráhu.
A pretože podložky sú o zastavení je čas sa pozrieť na hmotnosti. Realita hmoty alebo špecificky zastavenie danej hmoty - ako auto - nás privádza do fyziky za opotrebovania obloženia
Fyzika brzdových doštičiek
U jeho najzákladnejšie, brzdový systém prevádza. kinetická energia automobilu na tepelnú energiu cez trecími zariadeniami - teda na vankúšiky. Koľko kinetická energia je pri práci v aute je určená jeho hmotnosti (ja používam to zamieňajú s hmotnosťou si mysleli, že dve veci nie sú presne rovnaké), jeho rýchlosť a ako veľmi sa zmení rýchlosť. Z hľadiska fyziky, kinetická energia sa vypočíta vynásobením hmotnosti doby automobilov štvorci jeho rýchlosti. Produkt sa potom delia 29,9 a výsledkom je množstvo kinetickej energie v nohe-libry
A ďalšie praktické využitie, je toto :. Dve autá cestujú na 30 míľ za hodinu (48,3 kilometrov za hodinu). Jedna váži 2000 libier (907.2 kilogramov), ďalších 4000 libier (1,814 kilogramov). Ľahšie vozidlo je generovanie 60,200 nohy-libry (81,620 Nm) kinetickej energie, ťažšie vozidlo generuje 120,400 nohy-libry (163,240 Nm) kinetickej energie.
Naša teoretická auto je cestovanie a generovanie krútiaceho momentu a v podstate sa nič nedeje, dokiaľ krokov vodič na brzdu. Potom sa celá partia, čo sa stalo. Brzdy musí prekonať dynamické zotrvačnosť (je vozidlo v pohybe) a ukladať statické zotrvačnosti (aby auto sa zastaví). Je to tým, tým, že mení kinetickú energiu na tepelnú energiu alebo teplo - a vytvára veľa. Vankúšiky na menšie autá ísť 60 míľ za hodinu (96,6 kilometrov za hodinu) dosiahne asi 450 stupňov Fahrenheita (232,2 stupňov Celzia) počas núdzového zastavenia. To, sam
