Prezrite si článok Ako dlho auto zapálenia vydrží? Ako dlho auto zapaľovanie vydrží?
Cesta späť do starých zlých časov, ktorý keď hovoríte o auto zapaľovanie je kedykoľvek pred rokom 1980, auto časť dlhovekosť bol vlastne dosť hrozné. Všetky vozidlá použité distribútori, rotory a kontaktné miesta, okrem zapaľovacie sviečky a drôty. Všetky tieto ďalšie pohyblivé časti mohol (a bude) sa opotrebovávajú celkom rýchlo. V prípade kontaktných miest, bolo odporučené, aby boli nahradené tak často, ako raz za rok. Distribútor čiapky, rotor a zapaľovacie sviečky mohol robiť dlhšie, a bol často nahradený na 30.000 míľ (48.280 kilometrov) tune-up. Zapaľovacia sviečka drôty vydržal najdlhšie, s odporúčanou zmeny na celom 90.000 míľ (144,841 kilometrov).
1990, distributorless zapaľovacie systémy boli stále častejšie. Mnoho áut bolo stále palubných počítačov so senzormi, ktoré by mohli riadiť systém zapaľovania namiesto starších, pohyblivých častí automobilov. Tieto modernejšie vozidlá riadené iskru s kľukovým hriadeľom a polohy vačkového hriadeľa senzorov. Senzory vyslala signál do počítača a počítač spustil cievku.
zbavovať sa automobilových súčiastok, ako distribútor znamenal lepšiu kontrolu zapaľovania a zapaľovacie načasovanie. Aj napriek tomu, že tam je často len jedna cievka pre každé dva zapaľovacie sviečky, cievky sú dlhé trvanie. Väčšina informačných auto časť vodidla neuvádzajte odporúčaný interval výmeny pre cievky, a oni mohli potenciálne trvať tak dlho, ako auto. A pretože sú cievky tak blízko zapaľovacie sviečky v distributorless systéme, zapaľovaciu sviečku drôty sú kratšie a menej pravdepodobné, že nutné vymeniť, taky. Platinové hrotom zapaľovacie sviečky často používané v týchto systémoch má 60.000 míľ (96.561 kilometrov) životnosť.
Ale teraz, v 21. storočí, zapaľovacie systémy používajú irídiovej hrotom zapaľovacie sviečky, ktoré sa pravidelne trvať tak dlho, ako 100.000míle (160,934 kilometrov). Auto časť dlhovekosť v nových cievky-on-zástrčkou (COP), systémov znamená, že niektorí noví majitelia vozidiel môže nikdy musieť vysporiadať s údržbou zapaľovania. V COP systému, zapaľovaciu sviečku drôty sú odstránené, a každé zapaľovacia sviečka dobre má svoje vlastné role. Cievka zapadne priamo do zástrčky, čo znamená, že sa už žiadna pohyblivé diely opotrebujú alebo drôty nahradiť
Ale je tu ešte ďalšie informácie auto časti, ktoré majú byť mal .; Koniec koncov, aj tieto nov
[1] 