, ale prchavá " prečo " nikdy nemal konzistentný príčinu. &Quot; Existuje mnoho premenných, " Povedal Chamberlin. &Quot; Ako sa používa? Je to je udržiavaný? Aký typ jazdy a aký druh kvapaliny &Quote ?; Podľa jeho skúseností je jedným z línií neúspechu bol sám prenosu. &Quot; To je súčasť masovo vyrábané, " Povedal Chamberlain. &Quot; Sú nie sú totožné, a že to nie je dokonalé. Videl som jedného prenosu posledných 10,000 míľ a identickú prenos trvať 200,000 mil. Tie jednoducho nemôže povedať, " ..
Kým továreň a osud hrajú rolu, Chamberlin povedal, že bol vždy príčiny a účinku vzťah vedúce k zlyhaniu, ktoré je zvyčajne závislé na niekoľkých málo činiteľov
Z pohľadu zlyhanie, tekutina je jedným z kľúčových faktorov. Moderné prevodovky, bez ohľadu na ich postavenie ako hmota vyrobená položky, sú postavené uzavrieť tolerancie a skonštruovaný pre veľmi špecifické funkcie. Časť tohto inžinierstvo zahŕňa prácu s konkrétny typ tekutiny, ktorá pôsobí v súčinnosti s ostatnými zložkami. &Quot; Nie každá kvapaliny je rovnaká, a quot; Povedal Chamberlin, s tým, že niektoré časti a servisné oddelenie, rovnako ako nezávislé obchody, verí, že to je
Každý druh a stupeň kvapaliny. - A je tu viac ako 50 na trhu - ponúka inú sumu, zo sklzu. Vo svete automatickou prevodovkou, spojky použite klzkosti tekutiny počas spojky zabrzdiť a uvoľniť fáz. Zmena v tekutine znamená zmenu v smene cítiť a sklzu, a to často sa premieta do viac či menej tepla je generovaný, rýchlejší opotrebenie častí alebo degradáciu materiálu spojky.
Reakcia je veľa rovnaký v manuálnych prevodoviek , kde ozubené kolesá sú umiestnené v olejovom kúpeli. Tieto prevody tekutina teplo, umožňuje hladký prechod ozubených kolies a zabraňuje opotrebeniu. Zmena tekutiny a interakcie medzi tekutinou a komponenty prenosu sa bude meniť tiež, čo môže viesť k poškodeniu a zlyhania.
Fluid tiež hrá kritickú úlohu v tepla a tlaku. Chamberlin povedal, že priama súvislosť medzi teplom a prenosu dlhovekosti. Čím teplejšie prenosu beží, tým kratšiu dobu životnosti. Napríklad, pluh kamióny používané počas New England zimy sú notoricky známe pre mať krátkych prenosových životy. Prenos prechádza tisíce hodín intenzívnom používaní a vytvára nadmerné teplo počas tejto doby. V dôsledku toho, prestávky tekutiny dole, komponenty
