Až nabudúce,
zistiť, ako vek pneumatiku, by mohlo byť nebezpečné pre vodiča. Nebezpečenstvo sa starých pneumatík
Od roku 1994 do roku 2004, NHTSA oznámil, že asi 400 úmrtí došlo v Spojených štátoch kvôli zlyhaniu pneumatiky [Zdroj: Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky]. Ale dlhovekosť je pneumatika je ovplyvnená viacerými faktormi, ako len oxidačným čísle sme hovorili na poslednej stránke. Ďalšími faktormi, ktoré spôsobujú pneumatiky na neúspech môže byť nadmerne alebo podhustenie, preťaženie vozidla pod prijateľnú hmotnosť, nesprávnou údržbou, konštrukčné chyby a nesprávnou inštaláciou pneumatiky. [Zdroj: Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky]
Keď dôjde k nehode, auto informácie časť môže byť uložené do databázy na štatistické účely, však, staroba pneumatiky zvyčajne nie je zaznamenaný. Takže štatistiky o tom, či staršie pneumatiky sú príčinou pneumatík úrazov je ťažké na klinec-down. Avšak, toto neznamená, že vek je pneumatika to nemá nič spoločné s zlyhania pneumatiky. NHTSA oznámil, že pneumatika môže stratiť svoju pružnosť v priebehu času, čo zvyšuje Je to šanca stať suchá a krehká na vnútornej strane, vplyv na auto časť dlhovekosť. Ak dôjde k oxidácii pneumatiky, rozpis vlastností materiálov v tejto pneumatike môže viesť k oddeleniu behúňa [zdroj: Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky]. Separácia behúňa je, keď časť behúňa pneumatiky šupiek od zvyšku pneumatiky počas používania. Oxidácia spôsobuje, že oceľové pásy v pneumatiky strácajú priľnavosť k zvyšku zložiek. Kombinácia týchto faktorov môže spôsobiť potom celý behúň oddeliť z pneumatiky, čo by mohlo spôsobiť vodič stráca aspoň určitú kontrolu nad vozidlom.
The NHTSA dostal odporu niektorých organizácií, ako gumové Výrobcovia asociácie (RMA), čo je národné obchodné združenia pre gumárenský priemysel produktov. RMA vydala tlačovú správu, v roku 2009 o tom, že, " tvrdením, že existuje korelácia medzi výkonom pneumatík a chronologického veku pneumatiky sú neopodstatnené a nepodložené údajmi " [zdroj: Gumové asociácie výrobcov]. Zatiaľ čo ostatné autodielov a faktory môžu hrať úlohu pri defekte pneumatiky, existuje veľa výrobcov, vrátane Porsche, Toyota, Ford, Chrysler a BMW, ktorý dôrazne odporúčame nahradiť všetky pneumatiky, vrátane náhradných, po šiestich rokoch, bez ohľadu na použitie alebo opotrebovanie behúňa [Zdroj : Národná diaľničná doprava administrácia bezpečia]. NHTSA sa neustále študuje informácie aut
