Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> trendy auto inovácie >>

Ako Auto Computers Work

dy, ktoré sú používané na automobily. Existuje niekoľko normy používané, ale ten, ktorý sa začína dominovať v automobile komunikácie sa nazýva CAN (Controller Area Networking). Toto oznámenie štandard umožňuje komunikáciu rýchlosťou až 500 kilobitov za sekundu (kbps). To je oveľa rýchlejší ako staršie štandardy. Táto rýchlosť sa stáva nevyhnutné, pretože niektoré moduly komunikujú dát na autobusových stokrát za sekundu. Zbernice CAN komunikuje pomocou dvoch vodičov.

V ďalšej časti sa pozrieme na to, ako komunikačné štandardy robili navrhovanie a budovanie vozy ľahšie.
Rozšírená diagnostika

Ďalšou výhodou mať komunikačnú zbernicu je, že každý modul môže komunikovať chyby do centrálneho modulu, ktorý ukladá chyby a môže komunikovať ich do diagnostický nástroj off-board.

To môže uľahčiť technici diagnostikovať problémy s autom, najmä občasné problémy, ktoré sú notoricky známe, akonáhle si priniesť auto opravy miznú

BATauto.com :. Technické informácie Stránky zoznamu poruchových kódov uložených v ECU pre rôzne automobiliek , Niekedy, kódy môžu byť prístupné bez diagnostický nástroj. Napríklad na niektorých autách, skokom dva kolíky v diagnostickom connecter a potom otočíte kľúčom zapaľovania do spustenia, " kontrolu motora " bude blikať určitý vzor uvedené číslo chybového kódu uloženého v ECU.

Poďme sa pozrieť na to, ako mikroprocesory a komunikačné štandardy z automobilov jednoduchšie postaviť.
Ľahšie konštrukčných a výrobných

S komunikačné štandardy urobil projekčné a stavebné vozidlá o niečo jednoduchšie. Dobrým príkladom tohto zjednodušenia je prístrojová doska vozidla.

Na prístrojovej doske zhromažďuje a zobrazuje dáta z rôznych častí vozidla. Väčšina z týchto dát je už využívaný inými modulmi v aute. Napríklad, ECU vie, teploty chladiacej kvapaliny a otáčok motora. Riadiaca jednotka pozná rýchlosť vozidla. Regulátor pre protiblokovacím brzdovým systémom (ABS), vie, či to je problém s ABS.

Všetky tieto moduly jednoducho odoslať dáta na komunikačnú zbernicu. Niekoľkokrát za sekundu, bude ECU vyslať paket informácií sa skladá z hlavičky a dáta. Hlavička je len číslo, ktoré identifikuje paket buď ako rýchlosť, alebo čítanie teploty, a dáta je číslo zodpovedajúce tejto rýchlosti alebo teploty. Prístrojový panel obsahuje ďalší modul, ktorý vie hľadať určité pakety. - Vždy, keď to vidí jeden, aktualizuje príslušné meradlo alebo ukazovateľ s novou hodnotou

Väč

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]