Komunikačné autobusov a mikroprocesory tiež pomáhajú zjednodušiť zapojenia cez multiplexing. Poďme sa bližšie pozrieť na to, ako to robia.
Zjednodušené zapojenie
multiplexovanie je technika, ktorá môže zjednodušiť zapojenie v aute. V starších áut, drôty z každého prepínača bežať na zariadení, ktoré napájanie. S viac a viac zariadení na povel vodiča každý rok, multiplexovanie je nutné mať elektrickú inštaláciu dostať mimo kontrolu. V multiplexných systéme, modul obsahujúci aspoň jeden mikroprocesor, upevňuje vstupy a výstupy pre priestor automobilu. Napríklad automobily, ktoré majú veľa ovládacích prvkov na dverách, môže mať modul vodiča-dverí. Niektoré vozidlá majú moc-okien, power-zrkadlo, power-uzamknúť a dokonca aj power-bezpečnostné kontroly na dvere. Bolo by nepraktické spustiť tučný zväzok drôtov, ktoré by prišlo z systému, ako je to z dverí. Namiesto toho, monitoruje modul vodiča, dvere všetky prepínače
Tu je návod, ako to funguje :. Ak sa vodič stlačí svojou spínač okná, modul dvere zavrie relé, ktoré napája motor okna. Ak vodič stlačí prepínač pre nastavenie na strane spolujazdca zrkadlo, modul dverí vodiča odošle paket dát na komunikačnú zbernicu vozidla. Tento paket rozpráva iný modul Pre napájanie jeden z power-zrkadlo motory. Týmto spôsobom, väčšina zo signálov, ktoré opúšťajú dvere vodiča sa konsolidujú na dva vodiče, ktoré tvoria komunikačnú zbernicu.
Vývoj nových bezpečnostných systémov sa tiež zvýšil počet mikroprocesorov v automobiloch. Budeme hovoriť o tom v ďalšej časti.
Bezpečnosť, komfort a pohodlie
V poslednom desaťročí, sme videli bezpečnostné systémy ako ABS a airbagy stanú bežnými na autá. Ďalšie bezpečnostné funkcie, ako trakčný kontroly a stability, riadiacich systémov sa začínajú byť obyčajné tiež. Každý z týchto systémov pridáva nový modul k autu, a tento modul obsahuje niekoľko mikroprocesory. V budúcnosti bude stále viac a viac z týchto modulov po celom aute, ako sú pridané nové bezpečnostné systémy.
Každý z týchto bezpečnostných systémov vyžaduje viac výpočtového výkonu, a je obvykle zabalené vo vlastnom module elektroniky. Ale to nekončí. V nasledujúcich rokoch budeme mať všetky druhy nových užitočných funkcií v našich autách, a každý z nich si vyžaduje viac elektroniky modulov obsahujúcich viac mikroprocesorov.
Zdá sa, že neexistuje žiadny limit, koľko technológie automobilky idú zabaliť do našich vozidiel. Pridanie všetkých týchto elektronic
