Colani vytvára to, čo on volá biodynamickej koncepty [zdroj: BusinessWeek] .. Ten si požičiava ťažko od obrysov a zaoblenými rohmi nájdených v prírode na všetko od stoličky do sprchy. Považuje sám " trojrozmerné filozof budúcnosti, " a on vytvoril koncepty zálohovať takéto tvrdenie [Zdroj: New York Times]. To zahŕňa jeho koncepty pre 18 jednostopových vozidiel.
Tvárou v tvár vysokým cenám plynu a výsledných zákazy jazdy, Colani obrátil svoju pozornosť k vytvoreniu viac úspornejšie kamióny. Jeho prvá verzia znížili spotrebu paliva o 25 percent [zdroj: BusinessWeek].
Ako sa dá vziať niečo ako krátiť ako semifinále a urobiť z neho zelená? Pre začiatok, Colani aplikoval jeho organické zmýšľajúce návrhy na vonkajšie, takže jeho SEMIS viac aerodynamický. So svojimi širokými, plochými mreží a hranatý tvary, polotovarov patrí medzi najmenej aerodynamické vozidiel na ceste. Akonáhle vozidlo dosiahne rýchlosť 50 mph, aerodynamický odpor - tlak vyvíjaný na vozidle, ako sa pohybuje vo vzduchu - tam je zvýšená potreba po moci udržať vozidlo pohybujúce sa stálym tempom [zdroj: Cummins]. Colani pridaný zametanie kontúry a čiary k jeho semifinále návrhov, čo im futuristický vzhľad a zníženie odporu vetra.
On tiež dostal pod kapotu pohrať s motorom. On zlepšil z roku 2005 Mercedes-Benz návesy pridaním s priamym vstrekovaním, preplňovaný dieselový motor do vozidla. Výsledok? Mal skoro 150 vyšší výkon než pôvodný motor a spotrebované 30 percent menej paliva. [Zdroj: Discovery]
Napriek tomu, on zostal nespokojný. V roku 2007, Colani a Siemens spolupracoval na nového vozidla. Táto polovica je možno viac primerane označuje ako kokpite: Uzavretý priestor sa zvýši nad semi v ráme a drží jednu osobu. A čo viac, kamión postráda volant - to je riadený pomocou jediného joysticku. Celá čiastočne podobá hlavu a zobák dravého vtáka v letu. Vďaka tejto inkarnácii, Colani dizajn podarilo znížiť spotrebu paliva až o 50 percent [Zdroj: Discovery]. Toto zníženie pochádza výlučne z vonkajších aerodynamických zmien, a to bez akýchkoľvek úprav motora.
Tak prečo nie my vidieť vzory Colani z užívania od vodičov kamiónov na cestách po celom svete? Možno, že najväčšou prekážkou je stať. Colani Sie
