top 10 Everyday Auto Technologies, ktorá prišla z Racing
sledovanie pretekárske auto, či už je to formule jedna, NASCAR alebo špina trať, je adrenalínu a zábavy. Hopping do vášho Honda Fit alebo Toyota Corolla a trhaniu po ceste (bezpečne, samozrejme) udržiava zábavu deje. Oh, myslím, že nie? V skutočnosti, tieto dve malé ekonomiky autá majú viac spoločného s závodných automobilov, ako si možno myslíte, a my nehovoríme o naladených alebo napálil z záchvatov alebo Corollas. Priamo z továrne, závodné auto technológia ovplyvnil produkčné vozidlá v niektoré prekvapivé ohľadoch.
Automobilové preteky tímy sa vždy snažili vybudovať najrýchlejší a najlepšie vozidlá je to možné. Už zapísal niektoré z top automobilových konštruktérov a technikov na pomoc s prácou. Keď závodné auto má prielom, to je takmer vždy použiteľný v nejakej forme do sériovo vyrábaných vozidiel. V dôsledku toho rasa technológia ovplyvnila veľa komponentov vozidla sedí vo svojej príjazdovej ceste - od základného prevedenia motora, k pozícii zapaľovanie, a dokonca aj do spätného zrkadla
Ako to dopadá. , nemusíte ísť oveľa ďalej, než svoje vlastné garáži, že majú skúsenosti pretekárske auto. Ak chcete zistiť top 10 závodné technológie, ktoré by mohli byť v aute, čítajte ďalej
10 :. Prevodovky
Väčšina vodičov v Spojených štátoch používajú automatické prevodovky, čo plavba okolo mestských svety rozdiel od hard -shifting koleso na Formula One trati. Ale účel prenosu v pretekárskom aute a auto cesty sú rovnaké: je to prekladá silu motora na kolesá vozidla. Zatiaľ čo automatická prevodovka preradí kolesá s žiadnym vstupom od vodiča (iné ako počiatočného výberu disku), manuálna prevodovka umožňuje regulátorom vodič toku energie od motora na kolesá. Automobiloví pretekári chcú ovládanie manuálnou prevodovkou, ale ručné proces môže byť príliš pomalé a náchylné k zlyhaniu ľudského faktora.
Zadajte Direct prevodovkami (DSG) a bez spojky manuálnej prevodovky. Oba tieto typy prevodoviek sú pretekárske technológiu, ktorá umožňuje vodičovi rýchlo radiť, a uistite sa, že posunúť do správnej rýchlostný stupeň
DSGs vlastne funguje ako dva prenosy :. Jedným ciferníky v nepárnych prevodových stupňov a jeden číselníky v párnych ozubených kolies. Vzhľadom k tomu, existujú dva prenosy, ďalšie potrebné zariadenie je vždy " na palube " čo činí DSG rýchlejšie než manuálnou prevodovkou. D
[1] 