Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> pod kapotou >> diagnostiku problémy s autom >>

Top 10 Známky prenosových Trouble

ektorých vozidlách, prevodovka má dokonca svoj vlastný mini-radiátor ( olejový chladič), ktorá cirkuluje tekutina pre dopravu teplo z prepravnej jednotky samotnej.

Bežné príčiny patrí nízka alebo neadekvátne prevodový olej, čo zase môže indikovať únik alebo špinavú tekutinu, ktorá potrebuje zmenu.

Ak ste si mysleli, je prenos bol v bezpečí pred opotrebovaním minimálne, zatiaľ čo to bolo na neutrál, je možné, že pravda ťa prekvapí. Pozrite sa na ďalšiu stránku pre lopatka na zvuky v neutrálnej
. 8: Prevodovka Noisy v neutrálnych

Zdá sa, intuitívne, že ak budete počuť podivné zvuky, keď vozidlo by mal byť posun, že prenos sa jedná sa , Ale to by si to podozrenie, že v prípade, všetko išlo " naraziť " v neutrálnej? Áno, mohlo by to byť prenos

Tieto zvuky by mohli mať jednoduché a lacné riešenie. - Rovnako ako u mnohých problémov na našom zozname, doplnenie alebo nahradenie prevodovka kvapalina občas robí trik. Majte na pamäti, že, ako je tomu u motorového oleja, rôznych vozidiel vie najlepšie s konkrétnou formuláciou požadovala v návode na obsluhu.

Prípadne veľa zvukov z prevodovky, zatiaľ čo je v neutrálnej polohe by mohlo signalizovať niečo vážnejšieho , rovnako ako mechanickému opotrebovaniu, ktoré bude potrebovať výmenu dielov. V tomto prípade, spoločné vinníkov sú opotrebovaná spätný vložené ozubené koleso alebo opotrebované ložiská, prípadne spolu s opotrebovanými ozubenie [Zdroj: Procarcare.com].

stratil kontrolu počas jazdy nie je nikdy zábavná skúsenosť. Zistite na nasledujúcej stránke, ako vysielanie bum mohol mať auto " skĺznutiu " ku katastrofe, ak nie opraviť včas
7 :. Gears sklzu

V normálne fungujúcej prevodovky, auto zostane v zariadení, ktorý ste určili, alebo že počítač označuje pre daný rozsahu otáčok, kým vás, alebo počítač začne radiacej.

Ale na vysielanie, v ktorom ozubené kolesá skĺznuť, auto môže samovoľne vypadnúť z ozubeného kolesa je to v pri jazde a (v manuáli) vynútiť palicu späť do neutrálneho [zdroj : Procarcare.com]

Toto je znervózňujúce v najlepšom a potenciálne nebezpečné v najhoršom prípade :. keď zapariť plynový pedál, aby sa zabránilo out-of-ovládanie vozidla, posledná vec, ktorú chcem, je prenos, ktorý nedáva ' t dostať výkon na kolesá. Netreba škriabať hlavu nad tým, či to je problém, alebo nie: ak sa to stane, viete, že je čas, aby sa vaše vysielanie skúmať

Náš ďalší ťažkosť označenie môže zdať ako

Page [1] [2] [3] [4] [5]