Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> kultúra >> zemepis >> karibské >> panama >>

Ako Panamský prieplav Works

l po hrádzu pri notoricky ťažko kontrole Chagres. Prehradením rieky by vytvorilo Gatúnské Jazero a tvoria veľkú časť kanála trasy. Lode, ktorí cestujú smerom k Pacifiku vstúpi do kanála v Limon Bay v Karibiku, prejsť sériou zámkov, ktoré niesli je hore v krokoch steplike, navigáciu aj keď Gatun Lake a zostupovať k Panama City cez ďalšiu sériu zámkov. Plán zámku by niesť vodnú cestu cez hory miesto jazdy cez ne.

1906, Canal Zone bol takisto zbavený žltej zimnici. Horúčka, vírusové ochorenie, trápili ľudí, ktorí sa nestali imúnna ako deti. Mohlo by to vyzerať náhle a často končili v trýznivé smrti. At Prvý neuveriteľný objav, že komáre šíriť žltú zimnicu a malárii viedlo k masovej sanitárnej kampani vyčistiť Panama, miesta Colon a ďalší kanál. Col. William Gorgas čele hygienické komanda, ktoré plynovaného domy, hľadal stojaté vody, ktorá by mohla podporiť komária larvy a skontroloval obrazovky známky hrdze. Úsilie pracovali; horúčka, ktorá bola pripisovaná všetko od chudobných morálky zlému špine bola nakoniec vykoreniť. Práce by mohli začať

Ďalej sa dozvieme o stavbu kanála, zámkov a zistiť, prečo ten úsek kanála vyslúžil prezývku " .. Pekelná Gorge "
Severozápadná cesta

Panamský prieplav bol vítaným riešenie stáročného problému: ako obchodovať okolo neprístojne veľkých amerických kontinentov. Po mnoho rokov, prieskumníci hľadal legendárny Northwest priechod, alebo miestne vyklenutie celej Severnej Amerike medzi Európou a Áziou. Ľadové podmienky Arktíde, však, robil taký priechod nemožné - až do súčasnosti. Satelitné snímky vydanej Európskou vesmírnou agentúrou (ESA), ukazujú, že rastúca globálna teploty rozmrazia oveľa priechodu. Aj keď je to znepokojujúce znamenie rastúce teploty našej planéty, by mohol Northwest Passage čoskoro otvorené pre podnikanie [zdroj: BBC News].
Panama Canal Výstavba

so zámkom typu plánu v mieste pre Panama Canal, Spojené štáty potreboval odborníka, ktorý ho vykonať. Podplukovník George Washington Goethals, armáda inžinier s odbornými znalosťami v zámku, sa stal novým hlavným inžinierom. On divvied na prácu na tretiny: The Atlantic Division by pracovala od Limón Bay do Gatun; Centrálna divízia bude prebiehať od Gatun Pedro Miguel (a riešiť najnáročnejšie časť projektu: Gaillard (Culebra) Cut); a Pacifik divízie bude fungovať od Pedro Miguel do Panamského zátoky hlbokých vodách.

Americká robil dobré použitie panamskej železnice, ktorý bežal v blízkosti prácu, a posádky

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]