Dňa 7. januára 1914, žeriav Alexander La Valley robil prvý tranzit kanál. Kanál neotvoril oficiálne, však, pre ďalších osem mesiacov. Osláv udalosti boli osekať ako správy dosiahli Panama vyhlásenie nemeckej vojny na Francúzsko, skutočného začatia prvej svetovej vojny
HowStuffWorks 2008
Goethals "trojdielny delenie môže byť použitá k pochopeniu kanál ako je tomu dnes. Lode sa blíži od Atlantiku najprv prejsť Gatun Locks - séria troch zámok Nastavuje, že zdvihnúť nádoby Potreby 85 stôp (26 m) na Gatun Lake. Kedysi tam, lode vietor kanálom jazera asi 23 míľ (37 km) pred vstupom do Gaillard (Culebra) Vyňať. Po asi 8 míľ (13 km) strávil prejazd cez Cut, lode dosiahnuť Pedro Miguel Zámky. Tieto zámky nižšia lode 30 stôp (9 m) na Miraflores jazera, kde sa prechádzajú kilometrovej (2 km) kanála. Lode potom sa obrátiť na dva stupňovité Miraflores zámky, ktoré je vrátiť morom. A 7-míle (11-km) pasáž vezme ich do Pacifiku. Z hlbokej vody do hlbokej vody, kanál je 50 míľ (80 km) dlho.
Každá z týchto zámkov je postavený v pároch, aby pre obojsmernú prevádzku. S celkovou prepravnou doby ôsmich až 10 hodín, to jednoducho by nemalo zmysel spustiť jednosmerky [Zdroj: Panama Canal Authority]. Ak chcete zvýšiť loď, voda je prepustený z jazera (Gatun, Alajuela alebo Miraflores), alebo z vyššej zámku cez ventily, ktoré sa otvárajú na hornom konci zámku. Pre zníženie loď, vodný kanalizácie na nižšiu zámku alebo oceánu cez ventily, ktoré sa otvárajú na spodnom konci zámku. Zámky sú poháňané elektrinou.
Vzhľadom k tomu, toľko pánty na integritu zámky ", bezpečnostné opatrenia zabrániť veľkým lodiam preplávať na vlastné páry. Out-of-ovládanie veľkých loď mohla uvrhnúť cez zámkom. Veľký plavidlá sú namiesto toho sprievode elektrickými ťažnými rušňami.
Tak ako je prevádzkovaný Panamský prieplav dnes? A aké nové prírastky sú v obchode pre takmer sto rokov cestách? Zistite si v nasledujúcej časti.
36 centov Swim
Mýtne pomohli financovať údržbu Canal a vylepšenia, ale skutočný zisk bol dlho čakať. Hoci USA utrácal $
