V Spojených štátoch, FAA je zodpovedný za licencovanie prakticky všetko vzťahujúce sa k vzdušnému priestoru, vrátane komerčných priestorov operácií. K dispozícii je 10 komerčných priestorov štarty plánované pre rok 2007 [Zdroj: FAA správca Fact Book].
leteckom Oblasti získal licenciu alebo povolenie FAA patrí:
Ak chcete mať licenciu, osoby, miesto alebo objekt, musí spĺňať požiadavky stanovené FAA na prevádzku v súlade s pravidlami tejto konkrétnej licenciu. Napríklad, môže pilot obdržať pravidiel letu za viditeľnosti (VFR), licenciu, ktorá mu umožňuje prevádzkovať lietadlo letiace pod 18,000 nohami (5 486,4 metrov), ale lowerst cloud vrstva nemôže byť nižšia ako 1000 stôp (304,8 m) viditeľnosť a musia byť 3 míle (4,8 km) alebo lepšie. Ak nie je pilot dostane pravidlami letu podľa prístrojov (IFR) licenciu, nemôže pilotovať lietadlo letí nad 3000 stôp alebo za zníženej viditeľnosti.
Foto s láskavým dovolením Federal Aviation Administration inšpektori (FAA) FAA potvrdiť, že lietadlo spĺňa požadované bezpečnostné normy .
FAA očakáva, že tam bude viac ako 230.000 aktívnejší lietadiel v Spojených štátoch do roku 2009, a že ARTCCs bude smerovanie viac ako 50 miliónov letov, ktoré rok [Zdroj: FAA správca Fact Book]. S toľko prevádzku vo vzduchu, bezpečnosť je veľkým problémom. FAA stanovuje bezpečnostné normy pre všetky aspekty letectva, zo zariadenia a štruktúry lietadla na množstvo únavy alebo stresu, že pilot môže vydržať v pracovnej smene.
FAA má právomoc revíri pilotné
, lietadlo alebo celý aerolíniách
, ak sa domnieva, že existuje dôvodná pochybnosť ohľadom schopnosti tohto subjektu fungovať bezpečne. &Quot; Grounding " znamená, že osoba alebo plavidlo nemôže lietať, kým FAA poskytuje priestor, aby tak urobili. Napríklad, ak letecká spoločnosť má niekoľko rovín, ktoré zlyhajú inšpekciu, FAA má právomoc na zem celú leteckú linku, kým je agentúra istotu, že všetko je v súlade.
Hoci FAA zaisťuje bezpečnosť v leteckej doprave, agentúra nevyzerá príčin leteckých haváriách. Národnú bezpečnosť v dopra
