Teraz, keď viete, ako solárne lietadlo komíny proti iným lietadlom, Poďme sa bližšie pozrieť na jeho dizajne.
Solar lietadiel
Solárne lietadla nemajú moc na palube. Sú to smiešne ploché a tenké, pozýva vietor, aby ich zdvihnúť, namiesto klepanie okolo nich. Telo je pevné a ľahké, často vyrobené z uhlíkových vlákien trubky pre rám, so silným tkaniny ako Kevlar natiahnuté cez neho. Niekde v štruktúre, budete zobrazíte " X " alebo " V, " ktorá zabraňuje lietadlo z valcovania.
Väčšina lietadiel bežať na batérie v noci, hoci niektorí používajú palivové články. Batérie sú ľahké a aktívne a sú obvykle usporiadané v liste. QinetiQ je solárna lietadlo " Zephyr, " ktorá obsahuje aktuálne vytrvalostný rekord, beží na list lítium-batérie síry [zdroj: Bush]. Batérie sú pripojené k motorom, ktoré zase vrtuľou.
Nemôžete to minúť solárne panely, ktoré sú koža a srdce lietadla. Sú to na rozdiel od tuhých, objemné solárnych panelov na satelitov alebo solárne domu. Tieto panely sú milimetrov, sú dostatočne flexibilné, aby sa valiť, a sú neuveriteľne efektívny a drahé [zdroj: Bush, USO]. Solárne panely sú tiež zapojené do vrtule.
Na palube, bude lietadlo niesť svetlo, napätie a senzory vietor, a to bude mať metódu pre odovzdávanie týchto informácií k pilotovi.
Ak ste zvedaví, kde sú kolesá - nie je potrebné sa obťažovať. &Quot; Niektoré solárne lietadlá v podstate klesať podvozkom v lete, pretože sa nebudeme potrebovať. Môže lietadlo pristáť na lyžinách alebo crash-krajiny. Inžinieri sa zbaviť každého trochu na váhe si môžete predstaviť, " hovorí John Del Frate, inžinier NASA Dryden Flight Research Center.
Niektoré solárne lietadlá sú pravdivé bezpilotné lietadlá, alebo bezpilotných leteckých dopravných prostriedkoch. S výnimkou vzletu a pristátia, autopilot letí lietadlo. Piloti používajú palubné systémy, sledovať lietadlo a kontrolovať svoje motory zo zeme. Bezpilotné lietadlá patrí NASA zosnulý Helios, Zephyr a Aurora Flight Sciences "Odysseus a slnečnému žiareniu Eagle.
Ďalšie solárne lietadla môže podporovať pilot
