Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> environmentálne veda >> zelené technológie >> udržateľné technológie v komunite >>

Ako Solárne lietadlo Solar Work

a. Príklady pilotovaný solárneho lietadla sú NASA a AeroVironment je v dôchodku Gossamer Penguin a Solar Challenger, a iné skupiny Solar Impulse, ktorý si kladie za cieľ oboplávať zemeguľu.
Flying Solárne lietadla

solárneho lietadla letu začína s kontrolami. Skontrolujte batériu - to by malo byť účtované. Pozrite sa na pozemné vietor. Nemali by nemala prekročiť asi 10 míľ za hodinu (16 kilometrov za hodinu), inak lietadlo mohlo naraziť na dráhe. Skontrolujte, či turbulencie vo vzduchu, pretože lietadlo bude musieť stúpať skrz turbulentné vrstvy. Billows v oblakoch sú zlé znamenie. &Quot; Vietor je tvoj nepriateľ, " hovorí Del Frate.

Ráno je najlepšie pre vzlet, keď je slnko nad hlavou a existuje dostatok hodín slnečného svetla vľavo v deň. Ako pristávacej dráhy, budete potrebovať kruh o niečo viac ako tri futbalové ihriská naprieč, čo je 10 krát kratšia ako priemerné letiskové ranvej. Ďalej je uhol lietadlo pre vzlet, použitie tohto kruhu. Ukážete rovinu tak, aby vietor hlava-on, ale nikdy sa cez to. Bočný vietor znamenať skazu pre väčšinu solárnych lietadiel, pretože môžu hodiť lietadlo nežiaducich smeroch.

Keď sa vrtule sú on-line, môže kombinácia energia batérie a solárnej energie je začať točiť, a lietadlo je pripravené vrátiť ( alebo môže byť ručne hodil do vzduchu). &Quot; Lietadlo štartuje v rýchlostiach bicyklov, " hovorí Del Frate, pretože vzlet sa zvyčajne vykonáva na solárnu energiu. Ako pilot, zvyčajne na zemi, vyhnete tiene a riadenie pre maximálne slnku pre zachovanie energie v batérii.

Lietadlo stúpa pomaly. Urobíte to vystúpať urýchlením jeho ústrednej vrtuľa, vyklápacie to. Tým, 35.000 stôp (10,6 kilometrov), alebo tak, že ste narazila na tryskové prúdenie. Počkaj. V tomto turbulentnom vrstve oblohy, môžu lietadlá, ako je NASA Helios ohýbať, od bytu k dramatickému " U, " s vetrom. V prípade, že lietadlo nebolo ohnúť, vietor mohol trhať na kusy. Lietadlo nemôže zostať tu, kde 747s plavba, pretože ak turbulentné vietor nezabije to, tryskové prúdenie bude odniesť

Nad tryskového prúdu, dodge nafúknuté mraky .; blokujú slnko. Sústruženie je tak jednoduché, ako urýchlenie vrtule na jednej strane lietadla. Tým, 40.000 stôp (12 kilometrov), ktoré ste zadali do stratosféry, statický vrstvu s ľadovými mraky, ktoré neblokujú vaše slnka. Napokon, 65.000 stôp (20 kilometrov), môžete si oddýchnuť v pokoji a prakticky kĺzať. Ak plánujete zostať cez noc, uistite sa, že je batéria

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]