Úvod do top 5 starých Inkov Vynálezy
V 13. storočí, malá skupina ľudí, ktorí žijú vysoko v Andách sa sťahoval do údolia Cuzco v juhovýchodnej peru. Len cez 200 rokov neskôr, že prvá skupina cestovateľov vyrástol do mocnej ríše pokrýva väčšinu v Andách s odhadovaným počtom obyvateľov deviatich až 16 miliónov ľudí. To ríše patril k Inkov, a hoci to darilo len od 1438 do španielskeho podmanil si to v roku 1532, jej úspechy boli pozoruhodné. Inkovia porodila myšlienok a vynálezov ešte v použití dnes.
sila a dosah Inkskej ríše je o to pôsobivejšie, že to sa vyvíjalo bez meny, bicykle alebo písomnú formu komunikácie.
Čo to sa má, však, bol vysoko rozvinutá organizačné systém a blízkosti neobmedzené pracovná sila, ktorá pomohla vytvoriť kultúru, v ktorej sa čuduje - napríklad úchvatne krásna Machu Picchu komplexu - pretekali. Tu je päť z nich
5: Preprava Network
Inkovia, samozrejme, nevynašiel cesty - to česť nepochybne ísť k Rimanom - ale oni vymyslieť sieť. ciest a diaľnic, ktoré pripojených na ich území na škále nikdy predtým nevidel v Južnej Amerike.
Na jeho vrchole, Inkskej diaľničný systém na ktoré sa vzťahuje takmer 25.000 míľ (40.000 kilometrov) s ciest, ktoré sa pohybovali od 3 do 13 stôp ( 1 až 4 m) na šírku a pozostával z všetko od jednoduchých poľných ciest na priechody na ktoré sa vzťahuje v jemných dláždenie [zdroj: McEwan]. Sieť mala hlavných komunikácií známe ako imperiálnej diaľničný systém, alebo Capac-Nan. Tieto cesty bežal na viac či menej severojužnej dráhy, s jedným objímanie pobrežie a ďalšie beží hrubo paralelné cez hory. Menšie cesty spájala dve hlavné tepny so všetkými provinčných centier ríše. Celý systém bol vyhradený pre vládnych úradníkov; ak ste občan, ste museli hľadať špeciálne povolenie chodiť CAPAC-Nan
Oficiálne obchodné strany by mohli cestovať približne 20 míľ (32 kilometrov) za deň po Capac-Nan [Zdroj: McEwan] .. Odpočívajúci staníc známe ako tampus boli umiestnené pozdĺž vozoviek v približne rovnakej vzdialenosti, aby ponúkať cestujúcim jedlo, ubytovanie a možnosť dopĺňania zásob. Zvyšok bol kritický pre tieto skupiny - najmä pre mužov, ktorých ramená sa vykonáva šľachtica na vyvýšených plošín známych ako vrhy
. 4: lanové mosty
V drsné, tiesňava naplnené terénu Andách, tam sú miesta, kde samotná cesty by sa nepodarí zaistiť zodpovedajúce dopravu. Ale, ako tomu bolo u väčšiny prekážok, ktoré sa vyskytli, Inkovia mali
[1] 