Prehľadávať článok Messerschmitt Me 262 Messerschmitt Me 262
Messerschmitt Me 262, ktoré jasne najlepšie stíhačka z druhej svetovej vojny, ježili s palebnou silou a schopné letu 120 míľ za hodinu rýchlejší než len vynikajúci americkej P-51 Mustang.
Classic Airplane Image Gallery
Je však dôležité, aby k odpočinku mýtus o tejto klasickej lietadlo. Elegantný Messerschmitt neskoré uvedenie do boja čo nie je výsledkom rozhodnutia Adolfa Hitlera, aby sa tento stíhačka lietadla bombardér skôr než čistý bojovník. Messerschmitt Me 262 bol oneskorený, pretože Junkers Jumo 004 prúdový motor sa poháňal nedosiahla výroby vo veľkom až do jari 1944. Skutočné zlyhanie leží s nemeckým ministerstvom vzduchu, ktorý nerozpoznal potenciál prúdového motora a nie - Ľahko ako by mohla mať - priradiť priority potrebné zaviesť spoľahlivé prúdové motory do výroby
Nemecko postavila viac ako 1400 262s ma, ale len asi 300 kedy videl bojové
Keby ministerstvo vzduchu .. urobil svoju prácu, Messerschmitt Me 262 by mohla byť v prevádzke vo veľkých počtoch 1943 a spojenci by nemal vyhral nadradenosť vzduchu, ktorý urobil 6. júna 1944 D-Day Invasion je to možné. Bez toho, aby sa na inváziu, Hitler mohol spolčil dohodnutý mier s Stalinom, uvoľňovať bezpočet nemecké jednotky pre akcie na západnom fronte. To by mohlo viesť k atómovej bomby pádu na Berlín v roku 1945, skôr než na Hirošimu.
Messerschmitt Me 262 je dramatická pozametal krídla boli poverené Keď inžinieri zistili, že hmotnosť gondoly motorov zhodil stred lietadla z gravity; Krídlo sweep obnovil rovnováhu.
Našťastie pre spojencov, oneskorenie vo výrobe motorov oneskorené vstup do súboja ma 262, kým na jeseň roku 1944, do ktorej doby Nemecko už vlastnil prostriedky vycvičiť pilotov v Jet použitie. Hoci niektoré 1433 Messerschmitt Me 262 bojovníkov bolo doručené, len asi 300 videl boj. Tam bol pravdepodobne nikdy viac než 36 vo vzduchu v čase, keď Spojenci zvyčajne dať 1.000 bombardérov a stíhačiek nad 1000 ruinách Nemecka.
Veľkou dedičstvo tohto klasického lietadla je, že to inšpirovalo ďalšie vzdušné sily na prijať bojovú stíhačku ako štandard, a presťahoval sa inžinierom využiť jej usporiadanie - pozametal krídla a twin-pod motory - pre bojovníkov a lietadlá
Pre viac informácií o lietadlách, check-out:
Messerschmitt Me 262A-1a Špecifikácie
Rozpätie: 40 ft 11-1 /2 |
Dĺž
[1] 