A konečne, Stryker má štyri M6 dymové granátomety, ktoré ju umožňujú prakticky zmizne voľným okom za oponou dymu.
Navigácia
Stryker je riadená dvoma členmi posádky: vodiča a veliteľa vozidla. Sedadlo vodiča je tesne pod poklopom. Vodič môže robiť všetky jeho práce vnútri uzavretého vozidla, vďaka trom M-17 periskopy a Vision Enhancer (DVE) Systém vodiča. Tiež nájdený na M1A2 Abrams cisterien DVE je tepelne snímanie videa počítačový systém, ktorý umožňuje vodičovi vidieť jasne tmou, opar a prachu. Vodič riadi s volantom a posuny s pákou veľmi veľa ako to automobilu. Technológie, ako sú posilňovača riadenia, bŕzd s protiblokovacím systémom a hydropneumatické odpruženie aby sa Stryker riadiť niečo ako veľmi veľký a veľmi výkonný automobilu. Veliteľ Vozidlo má rad high-tech systémov pomôcť prieskum bojiska a plán manévre. Veliteľ sleduje sedem M45 periskopy, videokameru a termovízne systém. Snáď najpôsobivejšie, v susedstve sídla veliteľa je počítačový terminál pripojený na FBCB2 (Force XXI Battle Command, brigáda-i-Pod) komunikačný systém. Jedná sa o maximum, zabezpečenie dát a komunikačná sieť, ktorá spája všetky vozidlá na bojovom poli a informácie, ktoré zhromažďujú v reálnom čase, vrátane prieskumných bezpilotných lietadiel a odpočúvacích systémov. Nielen, že poskytuje každému FBCB2 vybavené vozidlo s najviac aktuálne a presné mapy priateľských a nepriateľských vojsk miestach, ale tiež umožňuje Army dôstojníci po celom svete sledovať udalosti, ako keby boli na scéne. to sú prvky spoločné pre všetky vozidlá v projekte Stryker. Teraz sa pozrime na to, čo robí každý typ Stryker unikátny //]]]]
Vnútri Stryker SPC. James Buzzard z 14. kavalérie poháňa vozidlo Stryker od USNS Šisler počas vykladania operácie v prístave Kuvajte.
Foto s láskavým dovolením americkej armády, podľa SPC. Bill Putnam