A samozrejme sme mali rádio ísť, takže sme mali pomoc od mnohých ľudí, ktorí boli pohodlne sedeli v príjemnom, teplom riadiaceho centra a mohol myslieť veciam bez obáv niekto zabil
Science Rok: .. Zdá sa mi, že kvalita ľudia obdivujú vo vás je vaša schopnosť ukázať milosť pod tlakom
Lovell: Myslím, že áno. Ale môžete získať tiež verí, viete, a vziať bláznivé riziká. A niektoré problémy jednoducho nemožno prekonať. V prípade, že výbuch bol prasknutý našu tepelný štít, nebolo nič, čo my alebo riadiace stredisko by mohlo urobiť o tom. Len sme museli prebrodiť a zistiť, čo sa bude diať na reentry. Ale na druhú stranu sme cítili, že to bolo oveľa lepšie, aby znovu zadať nejako a na konci letu, bez ohľadu na to, ako sa ukázalo, skôr než byť trvalým pomník vesmírneho programu, ktoré krúžia okolo Zeme
Science Rok :. Je to ťažké si predstaviť nič horšie, ako byť opustený umrieť vo vesmíre takhle
Lovell :. Nie je to o veľmi upokojujúce myšlienka
Science Rok :. A napriek tomu vy a vaši kolegovia sa rozhodol, že takáto smrť bola lepšia umierajúcej na zemi, ako astronauti Gus Grissom, Ed White a Roger Chaffee robil v roku 1967 požiaru na odpaľovacej rampe, keď oni nemohli otvoriť svoje kozmickej lodi únikový poklop
Lovell :. Môžete " mám pochopiť makeup prvých skupín astronautov. Všetci sme boli skúšobné piloti, takže sme všetci mali riskantné život. Bol som v iných skúšobných krízy lietadlá, kde by motory odvykaním od fajčenia, povedzme, a musel som sa prísť na to, čo má robiť. Ale, že život pre mňa bolo o toľko lepší ako zamestnanie 9-to-5. Nikdy som sa nestaral sa dierovanie časové hodiny. A tak by sme povedať, že ak sa chystáte byť v tejto činnosti az nejakého dôvodu nebudeme robiť to, je to lepšie ísť von vo veľkom štýle. Byť stroskotal na Mesiaci. Zabitý v rakete špirále hore do vesmíru. To je spôsob, ako sme si mysleli. Nie som si tak istý, že dnešné astronauti cítia rovnako
Science Rok výroby:.? Ako budete reagovať na katastrofy Challenger v roku 1986, kedy raketoplánu rozpadali v guli ohňa hneď po štarte
Lovell: Cítil som, ako som urobil, keď priateľ počas mojich testovacích pilotných dní havaroval a zomrel v experime
