a loď aj naďalej zrýchľovať ísť rovno von za niečo málo cez minútu .. Nechceme rozdávať presné čísla. - Potom niekto môže obrátiť inžiniera
Premiestnenie remeslo pre atmosférický re-entry
Obrázok so zvolením Scaled Composites, LLC
Tak ideme asi jednu minútu rovno up a my vyhorenia asi 150.000 stôp, hrubo. Motor zastaví spaľovanie na tom mieste, ale teraz loď sa pohybuje cez 2000 míľ za hodinu, rovno von, a tak to pobrežia. Odtiaľ sa prechádza o ďalších 150.000 nohy hrubo, až kým nedosiahne apogee [bodu, v ktorom SpaceShipOne je najďalej od Zeme]. Tesne predtým, ako sa dostane apogea, pilot vyletí ďalší spínač, ktorý riadi niektoré pneumatické pohony - trvá chvost lietadla a zadnú polovicu krídla a celkom [z nich robí] ... ako jack-nôž je pravdepodobne cesta myslieť na to.
Lietadlo je jack-dobodaných, a že je umiestnenie remeslo, alebo zmene konfigurácie remeslo, pre atmosférický spätný dovoz, že je to asi zažiť. A tak stále máš, že zatiaľ čo on mieri nahor, a tak začína a že trvá asi 15 sekúnd, že perie, ako budeme hovoriť, zadné polovica remeslá ísť hore asi 65 stupňov. A potom prechádza apogea po celú dobu, že to zažíva celkom blízko nulovej g - to je naozaj blízko k nulovej g [] - stav beztiaže. Zo po vyhorení celú cestu cez apogea
a potom sa začne padať späť a padá, padá pozdĺž rovnaké parabolické alebo balistickú trajektóriu, že by, keby bol len kameň. Ak niekto hodil kameň tam, bolo by to byť rovnaký druh paraboly. Je na balistické trajektóriu, a nemôže robiť veľa o tom. V prípade, že plavidlo začne klesať späť do atmosféry, naberal rýchlosť, dosahuje len o nulovej rýchlosti
