Väčšina ulíc poháňané motocykle sú vybavené vyvŕtanými brzdovými rotory; Avšak, väčšina vysoko výkonné alebo on-track kolesá obvykle používajú drážkou rotory. Vzhľadom k tomu, motocykel brzdové kotúče sú viac viditeľné súčasti bŕzd, ako auto brzdových rotorov - najmä na predné koleso motocykla - vŕtané brzdové kotúče často poskytujú vlastný vzhľad. V skutočnosti, mnoho staviteľov vlastné cyklu spotrebovávať dekoratívne vŕtanie alebo tvarovanie ich rotorov, aby sa ich kolesá vyniknúť.
Zastavenie motocykli vyžaduje pomerne malé množstvo úsilia v porovnaní so prinášať kamión Heavy-Duty zastavil. Zistite si, o truck brzdy rotory v ďalšej časti.
Truck Brzdové Rotory
Vzhľadom k tomu, nákladné vozidlá sú tak veľké a ťažké, ich brzdové rotory sú obzvlášť dôležité súčasti bŕzd.
To si vyžaduje veľa sily zastaviť nákladiak. Spomalenie alebo zastavenie ťažkého vozidla vyžaduje, okrem iného, veľa trenie z bŕzd. Trenie medzi brzdové doštičky a brzdových rotorov vytvára veľké množstvo tepla, tiež. Extra hmotnosť a tepla znamená, že rotory vo veľkých nákladných automobilov, sú na základe oveľa väčší tlak, než by boli v menšom vozidle.
Aj keď sa navyše zdôrazňuje, kamión brzdové rotory sú pod, sú stále do značnej miery rovnaké ako tie používané v osobných a malých nákladných automobilov. Truck brzdové kotúče majú tendenciu byť vyrobené z liatiny alebo ocele, a oni sú zvyčajne oveľa väčšie, než brzdové rotory našli na automobily. Avšak, nákladných automobilov rotory môžu vyžadovať servis častejšie ako automobilov rotory. To nie preto, že samotné rotory nevydrží, ale skôr kvôli extra stresu zastaviť nákladiak, brzdové doštičky vozíka majú tendenciu sa viac rýchlejšie opotrebenie. Ak sú opotrebované brzdové doštičky sa nemení dostatočne včas, môžu spôsobiť poškodenie brzdových rotorov. Opotrebované podložky môžu poškriabať či dokonca warp rotory do bodu, kedy je potrebné, aby buď opracované na novú hladký povrch alebo vymeniť. Aj keď to môže (a nemá) stane na automobily i, má tendenciu s
