pletená brzdové vedenia
Pletené ocele linky sú typom brzdové časti, ktorá sa pokúša napraviť niektoré problémy spojené s pevnými ocele brzdového potrubia. V splietané oceľové brzdovom potrubí, mäkká v brzdovom potrubí je zatvorený v sieťovinou z pletené pásov z ocele. Môžete si ju predstaviť ako dlhé, tenké oceľové koše. Tento typ linky je niekedy používaný v aplikáciách pre domácnosť inštalatérske, tiež. V skutočnosti, ak sa pozriete pod tvojou kuchynský drez, stačí vidieť niektoré pletených kovových liniek.
Vzhľadom k tomu, pletené oceľová sieť má viac než dávať tvrdé oceľových rúrok, prípojky pre pletené brzdového systému nie sú ako zdôraznil. V rovnakej dobe, pletené oceľ chráni linku uzavretý vnútri a zabraňuje opuch. Ďalším plusom je, že pletené oceľové linky sú veľmi atraktívne. Pre mnoho horúcich rodders a veteránov nadšenci, ktorí " oblečenie " Ich auto je v motorovom priestore pridaním komponenty, ktoré vyzerajú dobre a rovnako ako zvýšenie výkonu, pletenú oceľové linky sú potrebné ísť s chrome vzduchové filtre, kryty ventilov a výfukových hlavičky už v motorovom priestore.
Vzhľadom k tomu, mäkká trubica je uzavretá v pletené ocele, nemôžete vizuálne skontrolujte linky pre netesnosti alebo korózie. Aj keď je to v poriadku pre racecars alebo aj off-road vozidlá, ktoré majú tieto súčasti bŕzd často vymeniť, môže byť problém pre väčšinu áut ulice. Tie nemusia vedieť, že máte problém, kým nie je príliš neskoro. Pravidelná údržba brzdový systém je dôležité, keď používate pletenú brzdové potrubie.
Motocykle brzdové potrubie
Motocyklové brzdové hadičky pracovať v veľa rovnaký cesta ako auto brzdového potrubia. Poskytujú brzdovú kvapalinu pod tlakom z hlavného brzdového valca k brzdám. To je skvelé v teórii, ale v praxi existuje niekoľko rozdielov.
Po prvé, pri použití bŕzd v aute, brzda bilancia je spracovaná brzdového proporcionálny ventil. Tento ventil určuje, koľko hydraulický tlak každá náprava vyžaduje, spomaliť alebo zastaviť vozidlo bezpečne. Na motocykli, jazdec ovláda to ručne pomocou prednej a zadnej ovládanie brzdy. Predná brzda sa ovláda pravou rukou jazdca a zadná brzda sa ovláda jazdca pravej nohy. Jazdci musia byť zbehlí v použití príslušné množstvo tlaku na prednej aj zadnej brzdy
Ďalší rozdiel medzi motocykla brzdového potrubia a auto brzdového systému je vlastne kozmetický rozdiel -. Brzdové linky sú zvyčajne viac viditeľné na moto
