Viac často, je volant, ktorý sa trasie pri brzdení je spôsobená pokrivené rotorov, ktoré váš mechanik môžu byť schopní diagnostikovať s jednoduchým testom -, ktorá je, roztočením rotorov ručne cítiť nedokonalosti. Rotor v dobrom stave by sa mal voľne pohybovať a vykonať úplnú revolúciu bez nerovností alebo príznaky oblastí odporu. Ak vy alebo vaše mechanik všíma si tieto problémy, pravdepodobne ste dostali sami problém rotora.
Pre viac definitívnu diagnózu, váš mechanik bude musieť odstrániť rotory a merať s mikrometer. Hrubej škvrny alebo oblasti, ktoré sú viac než ostatní nosí môžu byť znovu opracovávať sústruhu. To sa nazýva " sústruženie " rotory, a to palíc off veľmi tenkú vrstvu kovu, kým nie je povrch je hladký opäť [zdroj: Distad]. Avšak, môže táto taktika nemôže byť vaše najlepšie stávka. S menej kovu, rotor je náchylnejší k re-deformovaniu, čo by pravdepodobne došlo znovu veľmi skoro [zdroj: 2CarPros]. Vo väčšine prípadov budete musieť nechať vymeniť.
Ak vaše auto dostal diagnózu zlých rotorov, môžete sa opýtať, ako naliehavý problém to je. Záleží od viacerých faktorov, ktoré sa budeme zaoberať v ďalšej časti.
Je bezpečné riadiť, ak moja volant trasie pri brzdení?
Ak je váš volant trasie pri použití bŕzd, šanca, že budete potrebovať pomerne skoro mechanik. Presne tak, ako skoro, závisí od viacerých faktorov, vrátane príčiny týchto trasie. Napríklad, môžete mať problém ignorovať na chvíľu - mesiace alebo dokonca roky - ak je to spôsobené tým, že nesprávne sprísnenie rotorov. To isté platí, ak nie je problém je spôsobený voľnými matíc. V tom prípade by ste mať šťastie, aby sa to okolo bloku.
Ako sme sa zmienili v predchádzajúcich oddieloch, chvejúce volant je spôsobené pokrivené rotorov vo väčšine prípadov. Je to určite možné ignorovať tento problém, ale robiť tak na vlastné nebezpečenstvo. Chronické vibrácie môžu spôsobiť strmene, skrutky, brzdové doštičky a ďalšie komponenty brzdového systému, aby sa uvoľnili, alebo opotrebujú. Tým sa rýchlo riadiť až náklady na to, čo bolo pôvodne relat
