Vodič by mohol komunikovať iba s signály rukou, keď sa hnal okolo trate. Napríklad, on by mohol dostať okolo stĺpika predného skla a kliknite na kapucni, keby chcel, aby prišla na zastávke v boxoch, inak by bum na doske dvierok, ak pozastavenie potreby pozornosť. Vodič nemôže plne vysvetliť obavy s autom do jamy posádky, kým auto sa valcované k zastávke v boxoch.
Príchod obojsmernej rádiovej komunikácie dovolené vodiča popísať a diskutovať o konkrétnych problémy s autom predtým, ako prijme zastávku v boxoch. Teraz, vibrácie v kole, alebo chýbať v motore mohol byť uvedený tak, aby pit posádky by mohol byť pripravený reagovať, keď auto prišiel do jamy.
NASCAR priekopník Raymond Parks bol pravdepodobne prvé auto majiteľ poskytovať dvojsmerná rádia pre jeho vodiča a posádku šéfom, okolo roku 1950 [Zdroj: Borden]. NASCAR sieň slávy historika Buz McKie hovorí Parks Druhá svetová vojna prebytok vysielačky boli považované za nelegálne výhodu, a potom, čo boli zakázané iné tímy protestoval.
Driver Jack Smith je pripočítaný s bytím prvý vodič vyhrať NASCAR Superspeedway udalosť pri zachovaní obojsmernú rádiovú komunikáciu s jeho pit posádky. Smith a veliteľ posádky Bud Moore stále navzájom informovať prostredníctvom nastavenia rozhlasovej pôvodne určená pre dodávkové automobily, v priebehu 4. júla, 1.960 Firecracker 250. [Zdroj: Phillip]
Ako elektronika sa stali spoľahlivejšie, NASCAR tímy začali rutinne používať dvojsmerná rádia pre komunikáciu. V polovici 1970, slúchadlá a rádia bola bežná podívaná v boxoch. V roku 1990, rádiová technológia stále viac integrovaný do auta a prilbe vodiča.
Dnes, prechod do veku digitálnych komunikačných technológií je v plnom prúde v NASCAR. Na ďalšej stránke sa pozrieme na hardvér, audio komunikácií, ktoré súčasný NASCAR vodič a tím zvyčajne používate pre komunikáciu.
Junior nie je prvým vypočutie, ktoré sa
NASCAR pretekárske legendy Junior Johnson používal obojsmerné vysielačky v apríli 1961, počas jazdy na víťazstvo na Martinsville Speedway vo Virgínii. Podľa Johnsona 1999 biografie, " Brave v živote: Junior Johnson, " otočil rádio vypnúť počas závodu - pretože veliteľ posádky sa používať to predovšetkým aby mu povedal, aby spomalil [Zdroj: Higgin
