To neznamená, že všetky závodná dráha drážky objať vnútro dráhy , V pretekoch, akýkoľvek čas strávený spomalenie je čas stratený, takže automobiloví pretekári nemajú radi musieť spomaliť, akonáhle vstúpi do zákruty. Objímanie vnútro zákruty by vyžadovalo vodič urobiť práve to. Aby sa zabránilo nutnosti spomaliť na druhej strane, bude vodič pretekárskeho auta používať celú trať - vstupujúci na turne široký, ale potom rezanie v blízkosti vnútornej hranu na poslednej sekundy. Aj keď táto stratégia môže viesť k vozidlu pokrývajúci o niečo dlhšiu vzdialenosť, auto môže zahŕňať túto vzdialenosť oveľa rýchlejšie, než sa môže vzťahovať na kratšiu vzdialenosť, vnútri v prípade, že vodič musel použiť brzdy na každé koleso. Často môže NASCAR pretekárske auto na ovále zostať na alebo blízko plnom plyne za celý bicykel.
Čo robí drážku, závisí na tom, ako sa jednotlivé skladby postavené. NASCAR dráhy sa naklonila krivky. To znamená, že povrch dráhy sa nakláňa dovnútra, smerom k stredu koľaje; bankový je kolmá k smeru, v ktorom sa pohybujú autá. Bankový krivky umožňuje autá naozaj zaútočiť, bez toho aby museli spomaliť. V skutočnosti, ísť príliš pomaly na strmom-prevýšený krivky môže znamenať problémy. Bankové umožňuje autá na prak zákrutou. Kde sa nachádza drážka, rovnako ako to, koľko drážky sú - pamätajte, že niektoré skladby majú viac ako jeden - záleží na tom, ako strmý je zvláštne krivku prevýšený
Na ďalšej stránke, zistiť, čo. sa stane, keď vodič skončí mimo drážky.
Mimo Groove
Riadenie mimo drážky, znamená, že vozidlo nesleduje najefektívnejší cestu okolo trate. To znamená, že namiesto toho, aby v drážke, auto je buď príliš blízko k vonkajšej stene otáčky alebo príliš blízko zásteru, termín pre, kde sa stretne s plochou infield zatáčaní na dráhe.
ako si dokážete predstaviť, obidve situácie môžu byť katastrofálne pre vodiča - z rôznych dôvodov. Byť v drážke nie je len o udržanie rýchlosti a víťazstvo v pretekoch. Byť v drážke tiež znižuje možnosť nehody. Pri múre, je tu vždy šanca, tlačení do steny, alebo udrel priamo do neho, keď je vozidlo vychádzajúce z prelomu. Jazda na odbavovacej ploche nie je o nič lepší. Pobyt v drážke a mimo zásteru trati pomáha vodičovi udržať kontrolu. Kým každoden
