V prípade, že odstredivá sila väčšia ako bočnú stabilitu, prednej alebo zadnej časti vozidla budú vytlačení krivky. V závislosti na tom, či auto nedotáčavé tendencie alebo nedotáčavé, budú zadné alebo predné pneumatiky strácajú ich zovretia a auto bude kĺzať, možno biť do steny. To je dobré pre krvilačných fanúšikov, ale zlé pre vodiča.
V NASCAR cudzom jazyku, automobil, ktorý má tendenciu k pretáčavosti na trati je považovaný za voľné. Zadné pneumatiky na trenie z povrchu trate a stratí svoju priľnavosť. Zadná časť vozidla vysunie, a drahocenné sekundy sú stratené. V prípade, že predné pneumatiky vozidla majú tendenciu strácať trakciu kvôli nedotáčavosti v zákrute, auto je považovaný za tesný.
Ale prečo by auto tendenciu byť buď voľné alebo tesné? Prečo nie oboje? Odpoveď spočíva v špeciálnych závesov, že autá NASCAR funkcie. Závesy sú stavané s pružinami, ktoré pohlcujú energiu z pneumatík, ktoré vibrujú, keď šmyku v zákrute. Táto energia prevážaného od kolies a distribuované inde s tlmičmi. V dôsledku toho, že pneumatiky preruší, odraz a rýchlejšie získať trakciu. Závesné pružiny možno nastaviť pre kompenzáciu tlaku alebo uvoľnené v aute pri otáčaní (tzv nastavenie klinu, ktoré si môžete prečítať o tu). Môžete použiť račne odbočenie tak dlho jackscrew pripojené k pozastaveniu v oboch smeroch, aby auto voľnejší alebo pevnejšie.
Každá NASCAR stopa má svoje vlastné jedinečné vlastnosti, ktoré môžu ovplyvniť manipuláciu s vozu. Rohy v Doveri sú betón, zatiaľ čo zvyšok trate je asfalt. Ešte náročnejšie, povrch trate, to podstúpi fyzické zmeny v priebehu roka závodu. V dôsledku toho, NASCAR posádky vykonávať časté úpravy, klinové počas závodu. Vodič používa jeho zariadenia pre bezdrôtovú komunikáciu upozorniť svoju posádku, či auto je tesný alebo voľné, takže úpravy možno vykonať v niekoľkých sekúnd počas zastávky. Posádky a vodiči nakoniec hľadajú rovnováhu v manipulácii - absencii tlaku alebo uvoľnené pri otáčaní. Vyvážený auto, inými slovami, vyhráva závod
Samozrejme, je tu ďalší, oveľa menej sofistikované spôsob, ako zabezpečiť auto nebude podľahnúť odstredivej sily v priebehu ťahu. - Spomaľuje. Ale ako každý vodič NAS
