Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> auto závodná >> NASCAR >> NASCAR ostatné >>

Aká je história prebehnutí továrenského automobilu?

n bežca " Bohužiaľ, by sa Mesiac bežci nesmie uniknúť polícii. Ak chcete dať svoje vozidlá výhodu, začali úpravou vozidiel.

Výrobcovia a bežcov bude trvať obyčajné autá a menia je mierne tak, aby boli schopné dosiahnuť vysoké rýchlosti. Autá stále vyzeral ako všetky ostatné automobily na ceste, ale teraz mohli poraziť činných v trestnom konaní.

Moon bežci boli neustále chvália svojimi využije. Oni chválil robiť nočné výlety na prašných cestách na viac ako 120 mph (194 kilometrov za hodinu) - bez svetlometov. Čoskoro bežci začal pretekať cez víkendy, a zásobovacie auto závodná narodil.

Ak prohibícia skončila v roku 1933, dostihy sa stali veľmi populárne, rovnako ako prax souping do auta. Šport pokračoval rast cez nasledujúcich 15 rokov. V roku 1948, to bol rozšírený šport, ale líšia sa v každom regióne. NASCAR vznikla v roku 1949 ako spôsob, ako organizovať chaos.

NASCAR mal celkom dosť práce robiť. Čítajte ďalej a dozviete sa viac o tejto slávnej závodnej ligy.
Bill Francúzsko Úloha v zásobovacej auto závodnej histórii

Bolo by možné hovoriť o histórii prebehnutí továrenského automobilu, bez toho, aby uznal nesmiernu príspevky Bill Francúzska. Bez neho, NASCAR, ako je tomu dnes by neexistoval.

V roku 1934, automechanik Bill France zdvihol svoju rodinu, opustil Washington, DC, a zamieril k Floride. Jeho motív bol prostý: Na Floride, mohol by pracovať na autách z chladu a snehu

Hovorte tomu šťastie alebo volajte na to osud, ale Francúzsko nastaviť korene v Daytona Beach na Floride v roku 1936, sa .. sa piate miesto v mestskom prvého akciovej automobilový závod. Bohužiaľ, mesto stratilo $ 22.000 na akciu a kriedou ho ako zlyhanie. Závod bol odovzdaný do miestnej Elks Racing Club pre nasledujúci rok, ale opäť utrpel finančné straty, a vyzeral ako zle koncipovaný nápad.

Našťastie pre šport prebehnutí továrenského automobilu, Bill Francúzska vstúpil dovnútra. spolu s Charlie Reese, miestneho majiteľa reštaurácie, on organizoval závod a účtovaný 50 centov vstupné. Predali 5000 vstupeniek a rozdeliť $ 200 v zisku, keď bolo po všetkom. O mesiac neskôr, že to urobili znovu. Tentoraz si účtovali dolár, a rovnaký počet ľudí sa neukázal. Rozdelili $ 2200 na zisku tentoraz [Zdroj: SIVault].

Racing všetky ale zastavil počas druhej svetovej vojny, ale krátko po VJ deň, Francúzsko sa rozhodlo organizovať a propagovať národný šampionát na miestnej výstaviska. Ľudia hovorili, že to nie

Page [1] [2] [3] [4] [5]