Úvod do prebehnutí továrenského automobilu technik
niekedy počul príslovie, že hra života je vyhral palce? To je určite pravda v prebehnutí továrenského automobilu, keď - napriek rýchlosti vozidla, ktorá môže presiahnuť 200 míľ (330 k) za hodinu - obyčajné palcov sú všetky, ktoré oddeľujú víťaza od porazených. V skutočnosti, niekedy autá prídu o niečo bližšie než to. To nie je nezvyčajné pre vodiča udrieť seba na účelu.
Sklad závodné auto zahŕňa zručnosť, silu, vytrvalosť a bleskový strategizing. Vnútri srdcový tep, celý závod môže zmeniť. Sklad pretekárske auto rástla jedinečne americký situáciu - Zákaz. Vtedy autá nešiel okolo kruhy na jednej skladby; namiesto toho, že vodiči boli bootleggers snaží outdrive federálnej agentmi [zdroj: Tierney]. Niečo o prohibície naozaj naučila Američanov, ako sa baviť, aj keď, pretože aj keď chlast bol opäť legálne, jazz a auto závodná uviazol okolo.
Dnes, tam sú početné závodné ligy a kluby, niektorí miestni, niektoré celoštátne. Najviditeľnejšie - a najobľúbenejšie. - Je Národná asociácia pre Auto Racing skladom auto, alebo NASCAR
Sklad auto fanúšikovia nie sú, kto si myslíte, že sú. Ako 2003, NASCAR fanúšikovská základňa bola 42 percent žena, a fanúšikovia NASCAR mali podobné vzdelaním a príjmami na ventilátor základov iných amerických športov [Zdroj: US News]. A ten, kto to asi urobil najviac vysvetliť akciovej pretekárske auto pre laickú verejnosť je žena fyzik, Diandra Leslie-Pelecky.
Tento článok sa pozrieť na niektoré z zručností, triky a techniky, ktoré robia zásoby pretekárske auto tak vzrušujúce - a niekedy aj nebezpečné. Niektoré z týchto zručností si môžete vyskúšať na vašej ceste k obchodu s potravinami. Niektorí z nich - dobre, dokonca aj profesionáli nie vždy dohodnúť na tom, čo je to múdry riziko, a to, čo je len hlúpe
Sklad Car Drafting
Rovnako ako mnoho iných dobrých vecí, projektovanie bola objavená náhodne a. Moonshiner.
Junior Johnson išiel z tesných útekov od federálové do tesných útekov z kolegov stock-automobilových pretekárov. Všimol si, že vždy, keď sa dostal hneď za iným vozidlom, bol schopný ísť rýchlejšie. Mal podozrenie, že sa predné voz znížil odpor vzduchu pre zadné automobilu ". Vytvára situáciu, zahrnuté také veci " Jeho technika mu pomohla vyhrať 1960 Daytona 500, aj keď jeho auto bolo pomalšie než niektoré iné vozidlá na trati [zdroj: Tierney]
[1] 