[zdroj: Daytona International Speedway]
tridsať jedna stupňov bankovníctva je pomerne strmý. Ak chcete získať predstavu o uhle, horná časť dráhy v blízkosti vonkajšej steny je väčšia ako 35 stôp (10,7 m) nad vnútornou poľa - to je vyššia než streche typického dvojposchodový dom. V dôsledku extrémneho bankovníctva v rohoch a na dĺžke dráhy, môže skladových vozidiel jazdiť rýchlosťou vyššou ako 200 mph (322 km /h). Zatiaľ čo tieto rýchlosti sú pomerne bezpečné pre vozidlo s extrémnym množstvom prítlak, ako je Grand-Am športového vozidla alebo Indy auta, skladových vozidiel majú tendenciu zdvihnúť zo zeme, keď sa obráti smer pri vysokých rýchlostiach, rovnako ako v prípade o rotácii. Vzhľadom k nestabilite pri týchto vysokých rýchlostiach, NASCAR dáva každý tím karburátor obmedzovača dosku na cut-dole konských síl z viac ako 700 na približne 450. Tým sa znižuje maximálna rýchlosť auta sa značne. Je zrejmé, že to je dôvod, prečo môžete počuť Daytona označovaný ako obmedzovač doskou trati.
Ovládače
NASCAR Zdá sa všeobecne zhodujú, že akciové pretekárske auto a Daytona International Speedway ísť ruka v ruke. Pôvodný trať Daytona možno vysledovať do roku 1950, kde sa automobily Ojazdené udupanej piesku Daytona pobreží ako pôvodné pretekárske ploche. Tie dni sú dávno preč, ale duch NASCAR zostáva v Daytone. Dvakrát do roka, top pretekárske série NASCAR navštívi posvätné pretekársku dráhu. Prvá návšteva je pre závod, ktorý definuje NASCAR - Da
